lsc04d11 發表於 2024-4-2 12:55
我諗改線前提都應該係泳池直出公路。。。。。
如果唔係就真係學你咁講安心上路算 ...
泳池班客一早習慣哂搭 60M 260C
唔上 259E 好正常，要過果邊馬路不如行去豐景園
neoplan720p 發表於 2024-4-2 12:58
廢物利用嘅話，
將條259E改去青衣啦（跟68E、279X），
至少俾屯轉客有個直達青衣嘅方法。（不過而家都減到 ...
今時今日資源回收都係一種廢物利用既方法
取消佢幫59A加班啦做真荃灣特快
減班唔係問題，根本收到咁貴為乜？ 希望可以調動返啲資源去屯門碼頭區做沙田線，唔係車就識得攞，到時施捨一班E36C塞住屯碼人把口
仲浪費時間吊鹽水... 成條斬走, 將啲車分比259S同259X好過啦...
nokia 發表於 2024-4-2 14:30
減班唔係問題，根本收到咁貴為乜？ 希望可以調動返啲資源去屯門碼頭區做沙田線，唔係車就識得攞，到時施捨 ...
原本 259E 同 59M 冷氣車同價
遲啲港鐵16區站好似係有地下運輸中心，即係巴士總站，到時可能會有客。 不過講緊2032年
本來好地地，係要到而家咁整死佢！根本改返以前嘅路線同埋將個總站延長去葵芳加班都仲得！而家又要兜路又要兜入轉車站都唔知做乜
neoplan720p 發表於 2024-4-2 12:58
廢物利用嘅話，
將條259E改去青衣啦（跟68E、279X），
至少俾屯轉客有個直達青衣嘅方法。（不過而家都減到 ...
龍門居去青衣果架叫做nr754，應該都就摺
本帖最後由 tt777 於 2024-4-2 21:55 編輯
nokia 發表於 2024-4-2 14:30
減班唔係問題，根本收到咁貴為乜？ 希望可以調動返啲資源去屯門碼頭區做沙田線，唔係車就識得攞，到時施捨 ...
以厹性格好難再開新線比碼頭區，
因為...(轉乘就係咁簡單:lol)，
厹就係睇中碼頭區D人肯轉車就算點cut都唔會唔坐我車，
只要留住59MX + 259D 就得，
估計唔洗等到屯馬南延通車，259E連同259C呢幾年都隨時say goodbye。