LN92830 發表於 2024-4-5 17:39
咁就未必, 10-15分鐘一班都心甘情願啦!!!
行將藍叫呀興田大帝點痴條線搭唧？
行山兜埋佢樓下就差唔多
Mercer 發表於 2024-4-5 17:51
796B 睇返依家如果改半特快直行龍翔道呈祥道去長沙灣或荃灣可能都會做得起 ...
如果嗰時796B冇cut，只係改去荃灣，咁就唔會有798系同290系出現。
本帖最後由 Steven_BUS 於 2024-4-5 22:42 編輯
violet 發表於 2024-4-5 17:59
如果嗰時796B冇cut，只係改去荃灣，咁就唔會有798系同290系出現。
2009年-2010年新創建已經hea做將軍澳南,
都唔識點樣扭轉成個796系頹勢, (例如拓展新界西版圖)
雖然當時 實邑路 以南 都係荒蕪土地, 人口唔多
但係將軍澳站, 調景嶺站 到夜晚仍然人來人往,
就知新巴無做人口通勤普查, 去改善營運狀況。
蝕錢嘅就30分鐘一班(796B)
唔蝕又唔賺錢嘅就20分鐘一班(796C)
但將軍澳同九龍咁近, 果陣又無手機app睇ETA班次,
將南居民邊度咁有精神幫襯橙汁巴...
Steven_BUS 發表於 2024-4-5 18:58
2009年-2010年新創建已經hea做將軍澳南都唔識點樣扭轉成個796系頹勢, (例如拓展新界西版圖)
雖然當時實邑 ...
搞條S796送客比對家就不如交牌好過。
teddybus 發表於 2024-4-5 17:56
行將藍叫呀興田大帝點痴條線搭唧？
行山兜埋佢樓下就差唔多
將南景嶺居民都想快d出入香港各區.
經山路出入? 徙時間咋!!!:lol:victory:;P
LN92830 發表於 2024-4-5 21:43
將南景嶺居民都想快d出入香港各區.
經山路出入? 徙時間咋!!!
將軍澳去觀塘，將藍唔會係首選
nokia 發表於 2024-4-5 13:26
A29B 可能可以維持
開條B29來往港珠澳舒緩A29擠迫
Peter03145212 發表於 2024-4-5 21:49
將軍澳去觀塘，將藍唔會係首選
將藍唔係來往將軍澳及觀塘嘅首選?
要睇九巴嘅取態先至講啦!!!!:lol
LN92830 發表於 2024-4-5 22:07
將藍唔係來往將軍澳及觀塘嘅首選?
要睇九巴嘅取態先至講啦!!!!
其實將軍澳去觀塘正常情況唔會點用將藍 除非將隧有事故架姐
將北 ：完全唔近將藍 一定係用將隧
至於將南，雖然近將藍，但係市中心 調景嶺個啲上將隧都係用差唔多時間 但係出左將藍之後要經麗港城個頭先去到觀塘道 相反出左將隧落斜around 1分鐘就係觀塘道
所以出觀塘道正常係用將隧 即使係日出康城
同埋將藍嘅主要功用係解決將隧咁多年嚟嚴重擠塞嘅情況，尤其係上下繁，同埋縮短將南去港島嘅行車時間
Choi 發表於 2024-4-5 14:15
82B聊勝於無 85B 快取消 86B被取代 87B 唔湯唔水 89B 縮到牛頭角 得281B叫做有交代...
除了沙田區外港島區不少B仔尾都中咗魔咒,
3B,8B(83)小巴10B都不敵鐵路服務和同其他線重疊下都一早上路.
23B,7B(71),948B,969B已經得返半條人命等其他線加車或者做重組就可以上路.
5B,960B,962B(952)影響唔大仲可以繼續風山水起.
15B已經停駛4年兼隨時由X15周未假日開全日取代.