960P有無潛質再加班至半全日？
50都可以加到半全日，咁960P有無潛質？ 有冇位？有冇車:lol依家我諗九巴嘅角度，有車都拎去跑B1/B9吧...
除非洪水橋一帶有野吸引到外區人入嚟啦
如果唔係我覺得冇乜潛質去加班 無
而家早繁後同紅日日中班次數據都唔靚
不過下繁應該要再加班
只係銅鑼灣條數永遠計唔掂
本帖最後由 ky927 於 2024-4-12 14:15 編輯
洪水橋2030 都有西鐵站，開其實都係執呢幾年錢
何況全日有無錢執都係問題
就算開，洪水橋個基本盤唔大，都係係960P個市中心個餅分出嚟
等堆新樓起好, 現有繁忙時段加班仲實際, 非繁都係要靠埋屯公同屯轉
d人仲要好醒知中環係入渡輪碼頭然後死等960/1, 都唔係有客就一定執到 以巴士公司角度，城巴最有興趣把950半全日服務 屯門已經四條全日過海線，要全日都係934，936，948呢啲無鐵地區先啦 ky927 發表於 2024-4-12 14:08
洪水橋2030 都有西鐵站，開其實都係執呢幾年錢
何況全日有無錢執都係問題
洪水橋站個位同洪水橋差一段路
同去天水圍差唔多
你話係咪得呢幾年錢執？冇人估到
只不過現時基本盤不足咁解
樂翹都會同匯都再入埋伙盤口大咗，會唔會有機會全日？冇人會估到
而本身960P出現就係960虹橋柯打變出嚟
要全日嘅話，就要諗埋點樣而家個盤分餅仔
咁涉及嘅唔止全唔全日嘅安排了 總覺得960P係因為新鴻基先出現
所以佢總站一直就在泉薈門口
九巴應該有諗住發展呢條線
來回程呢一兩年都有加班
而家日頭少客只不過係
洪水橋到兆康一段未開始發展
幾年後應該好唔同
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