近日兩則紅小報道 (AN BUS老闆/西旺江先生)
本帖最後由 kay 於 2024-4-13 17:11 編輯https://hk.news.yahoo.com/%E7%B4 ... 8%80-022610289.html
yahoo話半數紅VAN已停運
西旺江先生亦斷供所有小巴
幫返屋企人渣小巴算
https://news.tvb.com/tc/finance/ ... 6%E8%A6%8B%E5%BA%95
大台剪左部份財經透視內容
講AN BUS老闆每個140萬買兩個小巴牌
點知依家得返70萬
但佢本人堅持有得做同埋會有8-10厘回報
亦認為牌價跌有限
牌價曾升至七百萬元，他(車主)都會繼續營運得到，我不覺得現時七十萬元營運不到。我不敢說已是最便宜，但我覺得不會跌很多。
張漢華就彈出黎叫政府招標多D小巴線但唔諗下綠小公司都要搶住做...
紅van呢行想有出路，解決左好似AN BUS老闆咁進取就會俾人打就會被淋紅油嘅問題先好講啦。一日仲有呢個顧慮，一日都唔使指意有新嘅市場。
sunhoo 發表於 2024-4-13 19:36
紅van呢行想有出路，解決左好似AN BUS老闆咁進取就會俾人打就會被淋紅油嘅問題先好講啦。一日仲有呢個顧慮 ...
其實依家投降都係負資產+無錢途
不過政府咩都唔做其實無人係贏家
斷供的斷供
銀行已經講明唔會承造新小巴按揭
手上成堆小巴又無人要都唔知點算
政府似乎害埋銀行
kay 發表於 2024-4-14 20:17
其實依家投降都係負資產+無錢途
不過政府咩都唔做其實無人係贏家
斷供的斷供
斷供嘅話，部車一定賣唔翻按揭餘額嘅價，銀行會繼續向你追差價追足一世，除非你破產。斷供點睇都唔係明智選擇。其實還息不還本已經係其它行業罕有嘅借貸offer，耐心等待機會，一定會等到有白武士救你嘅一日。
九巴79k日常被搭全程嘅過境客雙向打爆，鄉郊中途客無論去邊個方向都望車興嘆。假設小弟想揸部紅van來執巴士留後嘅客，業界有無辦法令小弟打消驚被淋紅油嘅顧慮先？紅van業界唔早日拆定呢個問題，一日都唔會吸到有心人加入來做大個餅。唔係我烏鴉嘴，萬一拖到蓮麻坑路有左金剛圈，咁就可以死心啦。 本帖最後由 busnrail_fans 於 2024-4-15 00:37 編輯
sunhoo 發表於 2024-4-14 21:30
九巴79k日常被搭全程嘅過境客雙向打爆，鄉郊中途客無論去邊個方向都望車興嘆。假設小弟想揸部紅van來執巴士 ...
九記士多迴旋處已經有金剛圈咯噃ching:L
同埋本身已經有條上水至坪洋嘅紅van線，同79K有八成平行，但係本身都頹頹地
唔知自從79K俾蓮塘客騎劫咗之後，有冇執到下雞而稍為有起色呢？
busnrail_fans 發表於 2024-4-15 00:30
九記士多迴旋處已經有金剛圈咯噃ching
同埋本身已經有條上水至坪洋嘅紅van線，同79K有八成平行，但係本 ...
sorry，小弟無留意到已經有金剛圈。咁就連昇平村都做唔到，真係可惜。
坪洋嘅紅van確實頹，但綠van 52k望落去都算多，間中都有空間執中途客。
紅van業界想自救，爭唔爭取到放寬禁區唔係自己可以控制，但淋紅油就一定係業界自己嘅問題，賴唔到人。
裕民坊搬站後有人博懵而被淋紅油都還算可以理解，但連AN BUS都中招，真係唔明佢做錯乜嘢。
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