GK3258 發表於 2024-4-17 01:28

恭喜城巴成功游說政府用納稅人錢買天價母公司車，以後發大財簡直話咁易

kay 發表於 2024-4-17 07:15

城巴個款開始落後多
8910應付唔到長時間/長途線

人地九巴都開始擴展應用電巴
隨時等政府修完例先諗氫巴
留比城巴做白老鼠

EL8061 發表於 2024-4-17 16:39

AtrHenu 發表於 2024-4-16 22:28
有心的話間廠都可以整到架59201-206出嚟試行112,170,967,904,55以回應近日對家電床巴行112,904,170,900,6 ...

認眞講城記有心試的話我覺得應派去試行118,
118有大斜,東廊,市區流水路段,加上又多客,
算長途,完全試到架車眞章,
如果行118表現理想應該行大部份線都無問題!

JH_LE4612 發表於 2024-4-17 17:11

kay 發表於 2024-4-17 07:15
城巴個款開始落後多
8910應付唔到長時間/長途線



都合理，紅巴之前已經入過兩三款BYD，簡單維修固然識，真係搞唔掂嘅話代理嗰邊都已經有哂經驗數據試下整，同普通柴油巴士只係車價貴啲同埋維修可能要再摸下咁解。

氫巴固然要等修例，呢度快極都已經一年半載，就算同時間開始整加氫站都仲要慢慢試車，隧道禁令都令到試車選擇/里數少左好多。成本高，all in專心試一款唔試電車住我覺得合理嘅 (對面海試完BYD先大手入都唔遲)，不過我係好奇連自己股東品牌都淨係入得一電一氫，如果車價㩒低左嘅話其實入多幾架嚟試似乎會快啲試掂。

AtrHenu 發表於 2024-4-17 22:15

JH_LE4612 發表於 2024-4-17 17:11
都合理，紅巴之前已經入過兩三款BYD，簡單維修固然識，真係搞唔掂嘅話代理嗰邊都已經有哂經驗數據試下整 ...

根本屎水應該立刻揾架床巴過嚟港島試車之後岩既就立刻落訂20部專走5B,20A,904和訂20部單層版行11,13,12A,好過再繼續嘥錢試592系氫氣巴士啦.:lol
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