he_01 發表於 2024-4-21 03:15
但係試驗期好似已經會喺輕鐵車廠整加氫站
試驗期間儲氫量唔會多，但全線列車都用就係兩回事。
有如正常家居可以有一兩罐石油氣，若果成間屋塞滿石油氣罐你又點睇？ tfzoofsss 發表於 2024-4-20 20:42
其實全世界Manchester Metrolink個spec已經係最似輕鐵，不過因為冇用迴圈可能轉彎半徑冇輕鐵咁細 ...
市中心轉直角彎嘅半徑一樣咁急。
更何況就算剩係英國，隨口都up到仲有倫敦DLR、雪埠（Sheffield）Supertram高地台輕鐵。
後者直頭入埋mainline rail track同重鐵共軌。
倫敦deep level tube雖然係重鐵規格，但係輕量佐好多。
任何鐵路車輛都係按客戶要求訂造，就算輕輕幾獨特都唔怕訂唔到新車。 本帖最後由 lzengalau 於 2024-4-21 18:33 編輯
s3n370 發表於 2024-4-20 04:28
早前討論嘅相，港鐵想借嘅車的確係類似你所講淡海輕軌咁低地台。
tonyng兄亦指出港鐵會設置矮月台去試新車 ...唔係CAF, 係Skoda
https://www.in-en.com/article/html/energy-2282778.shtml
https://www.urban-transport-maga ... l-system-in-foshan/
https://www.railjournal.com/pass ... foshan-nanhai-line/
https://www.railwaygazette.com/m ... -tram/55268.article
https://blog.ballard.com/rail/wo ... -years-in-operation
https://www.skodagroup.com/refer ... ity-plus-bratislava
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