荃灣區議員要求48P加強服務及增設雙向分段收費
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/25747/TWDC_TTC_Paper_No_3_24-25.pdf其實議員的想法很好，而且亦方便沙田區居民去深井旅遊、探親。 印象九巴建議過，但比小巴ban咗 其實應該乘機改全日
但不設分段收費，改落千色店直行南豐來回
打劫 48X 49X 爽夾快
天空之神 發表於 2024-4-23 23:42
其實應該乘機改全日
但不設分段收費，改落千色店直行南豐來回
48P 直走全日, 然後綠楊上城隧, 執走49X 個客倉改49X 停大河道之後上大河道天橋走人就好u
呢家朝朝比荃新天地去綠楊果幾枝大燈玩到想死 ;)
而且亦方便沙田區居民去深井旅遊、探親。
而家深井與世隔絕左咩?
駛唔駛用到旅遊、探親啊?:;P 48P都只係做到青龍頭至荃灣 一陣全日有機會提出拉埋73P嘅走線嚟全日 搞到條線服務青龍頭對外（荃灣區，葵青區同城隧） 多過一條荃灣火炭線 VOLVO‧MV6593 發表於 2024-4-24 08:54
而家深井與世隔絕左咩?
駛唔駛用到旅遊、探親啊?:
我初頭以為係深圳, 再睇一睇原來係深井, 相信冇一個香港人會話去深井旅遊探親囉 VOLVO‧MV6593 發表於 2024-4-24 08:54
而家深井與世隔絕左咩?
駛唔駛用到旅遊、探親啊?:
睇內文字眼，關注點應該係青龍頭多過深井，因為深井有234A,234B（剛剛減班了)同荃灣葵芳青衣小巴而青龍頭只有53，荃灣葵芳小巴
不過都係嗰句，前提要有親戚住嗰度，而青龍頭除左行山又真係冇乜旅遊point... 本帖最後由 Ricky403 於 2024-4-24 13:14 編輯
GZ4031 發表於 2024-4-24 00:56
48P 直走全日, 然後綠楊上城隧, 執走49X 個客倉改49X 停大河道之後上大河道天橋走人就好u
呢家朝朝比荃 ...
感覺上就算九巴真係咁改，都似糖衣毒藥
48P價錢牌$14.4咁鬼靚，就算荃灣上東行都要$10，隨時咁改代價係48X 49X各嘔1/4車去48P，
青衣無錯走線係正常咗，但班次跌落繁時10-15非繁15-20又會有幾多人回流甚至繼續搭呢...
同理49X應該唔會加停大河道...最多都係天橋頂個荃灣站
叫做沙田返黎唔想畀到$14.4上48P咪上$10 49X改喺嗰到落
反而48P如果回程改經蕙荃，就順便撥亂反正改番行青公好過，家陣兜如心真係好趕客，下繁嗰兩班多數荃灣站已經落咗1/2至2/3 本帖最後由 XZ4201 於 2024-4-24 14:03 編輯
tkglobe 發表於 2024-4-24 08:59
我初頭以為係深圳, 再睇一睇原來係深井, 相信冇一個香港人會話去深井旅遊探親囉 ...
深井裕記開心燒鵝 你幾時想食都咁方便 !:lol
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