仲有619正線嘅上繁九巴時段
P.S.如果619P都有加班車響樂華開就好
四順有619X之後應該少咗人坐619P？
JX9097 發表於 2024-5-2 15:52
四順有619X之後應該少咗人坐619P？
理論上響上繁四順嘅619/P嘅客都係九龍流水感，只係樂華+山下嘅字軌客都夠餵飽619P感解，尤其P車開車時間都過左MTR 75折嘅時段，同埋觀地起計計地鐵冇咩時間優勢，連滙景都幾十人排隊等東隧車。
P線嘅九巴(0743)字軌客多起身南邨(aka大排檔)夠半滿(佢地見到619到先都唔會上)，樂雅苑開始冇位剩。就算落山時有位剩都可以靠安基苑到觀市山下執客(包括字軌客)執到頂閘，後車城巴(0750)搭過都坐到80%滿(even同0743九巴拖卡)。
不過619P好易受聯合果邊嘅行車暢順度同619系響順利開車先後次序(0743會同時開正線/P/X)，0743嘅619P早起身可以0756就到樂雅苑，遲起身0805先到南邨上客。所以我都幾想619P有樂華起載，除左樂華可以出到客之外，又可以食埋641嘅0800客。如果用101X牌頭都冇咩所謂，我諗都大把人上釣(樂華計，紅隧快過東隧幾分鐘)。 williamwwl1109 發表於 2024-5-2 17:04
理論上響上繁四順嘅619/P嘅客都係九龍流水感，只係樂華+山下嘅字軌客都夠餵飽619P感解，尤其P車開車時間 ...
理解
不過以巴士公司取態
似乎四順搭秀茂坪相對會想做多啲
（始終秀茂坪人口比樂華多）
睇近年都較側重619X就知
下繁北行5點幾6點好多線都係城巴時段，變相要靠 603 嚟搶客。 JX9097 發表於 2024-5-2 18:18
理解
不過以巴士公司取態
似乎四順搭秀茂坪相對會想做多啲
正常la😂😂上繁619X密密載成5個站嘅頂閘車落山，下繁619X未離開英皇中心都要企人，不過619X城九交接時間有空間再加車(1813)搶1810嘅619城巴時段尾班嘅四順客。 williamwwl1109 發表於 2024-5-2 19:19
正常la😂😂上繁619X密密載成5個站嘅頂閘車落山，下繁619X未離開英皇中心都要企人，不過619X城九交接時間 ...
一直有編定1813港澳嘅加班，不過而家多數攞嚟救其他線
另外根據本人觀察，603P 加班中環開1740，606X啓業就開1810
WCNTIH 發表於 2024-5-9 12:11
一直有編定1813港澳嘅加班，不過而家多數攞嚟救其他線
另外根據本人觀察，603P 加班中環開1740，606X啓 ...
以家九巴仲進取過城巴，真係好難理解。
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