[2024/3] 簡約之旅UO628/647 HKG<>TYO
話說3月嗰時有幾日假期，又搭正小弟生日，仲要睇FB IG見啲人可以睇到尾水河津櫻，急急忙忙買咗張機票去東京幾日:victory:今次坐UO，其實大家都成日坐，又冇乜特別，最尾都係簡簡單單嘅一次紀錄算了出發當日其實小弟係要去威院上workshop的，上完即刻坐A41P入機場，屋企都唔返;P
Checkin之後入禁區，話說小弟次次都係超早/超夜去機場，啲舖頭根本冇開，今次反而可以細行啲舖頭仔
不忘睇飛機
前因航返到舊屋企
暫時不再飛香港嘅QF A380
而家得返阿聯酋有A380嚟香港，SQ QF OZ都已經撤離
第一次日頭影LH A340;P
機場有幾部遊戲機，伸長對手當自己係滑翔機，背景係啲香港旅遊區，但係玩完好暈
過返去MFC，今日用206號閘；本身想去觀景台，但係未行到出去已經好臭煙味，費事行出去
是日用機：
A321ceo
第一次坐快運，第一次坐A321
Flight info：
Flight No：UO628（HKG-》HND）
Aircraft：B-LEK
Scheduled departure：1950
Scheduled arrival：0040（+1）
Actual departure: 1958
Actual arrival：0018（+1）
喺候機室到等已經覺得好少人，而大家睇落都應該啱啱放工咁，個個都坐晒喺度等，即使開咪都冇人企起身，最後要地勤「唉」啲客上機;P
今日隻A321ceo用舊款凳，可以recline，開心仔
至於張凳就真係硬嘅，同埋腰部0承托，坐得耐應該真係會痛
內籠都係用緊海航時代嘅標誌同色調，個人覺得呢一代嘅商標設計係有特色好多
雖然大家成日話UO好逼，對於啱啱170嘅小弟，前面仲有旭動嘅空間，相當唔錯
A321ceo舊款安全卡
機型解鎖:victory:
唉完啲客上機，以為有啲客趕唔切，但係早咗好多閂門
經常喺旺季飛行，隻機永遠90+%loading，見到隻機咁嘅情形真係好震撼
不過當然啦，呢班機係羽田最差時間嗰班
前一班要放半日假，但係可以趕到羽田尾班車出市區
後一班可以返晒全日工再入機場，去到羽田等一陣就有頭班車出市區
我呢班返全日工又要好趕入機場，到羽田就冇車搭要瞓一晚機場
讀完啲安全示範就Pushback，隻機幾吉;P
8點左右係landing嘅黃金時間，但係起飛就冇乜航班，一路地板油去到25L，前面有隻Business Jet，之後就到我哋起飛了，超快手
唔係好清楚，不過HAECO隔離係當日仲係喺香港嘅奧比斯飛行醫院
三跑填海區
起飛之後開咗一陣燈，我就睇吓本Duty Free有咩啱
今期瘋狂推介隻A321neo，不過購買興趣不大
至於隻A320neo又係得啖笑，PW1000嘅問題真係搞極都搞唔掂，寫緊嘅呢個moment，10隻A320-271N有6隻都停飛
UO Menu
本來一心想食網民極力推薦嘅魚蛋，想order嘅時候先知原來要上網預早落order，而佢另外推介雞蛋仔或者係意粉套餐；但係30蚊一底雞蛋仔聽落唔係好抵，而上機前已經食咗晚餐，落機亦打算去Lawson/Family mart買宵夜，唔使食咁飽，於是就冇叫到任何嘢食
事實上成隻機大部分睇落都係20-30歲左右嘅後生打工仔，個個都明顯係想休息而唔係食嘢買嘢，於是空姐都好識趣咁熄燈俾大家休息；不過中途其實隔30-45分鐘左右就會推架車出嚟賣嘢食同duty free，但係罩眼睇就真係冇人買;P
去程順風，沿途又冇乜氣流，飛得幾smooth，大部分時間我都係瞓吓而又係瞓得着，最高興係冇小朋友，於是亦冇扭計聲:victory:輕鬆瞓
個人唔係歧視小朋友，但係有小朋友而唔識控制佢哋嘅家長，實在唔好帶個小朋友去咁遠旅行
去廁所，感覺乾淨過因航自己;P
東京灣上空
第一次踏足羽田:victory:
之前雖然去過一次東京，但坐嘅係當時仲嚟香港嘅Jetstar Japan，於是就淨係去過NRT
個人覺得去成田係舒服過去羽田，去成田有NEX又有Skyline，唔使逼通勤電車，仲要成田嘅航班選擇多好多好多，最緊要成田通常冇咁貴:lol
行去入境嘅距離真係好遠好遠
不過因為已經接近尾聲，就好好彩冇乜人排過關，亦好快拎晒行李閃人，去Lawson買咗啲包食
同機以至前後幾班台灣/南韓嚟嘅樂桃嘅大部分人都係喺機場搵啲凳hea成晚，感覺係有少少難民營或者打風被迫滯留嘅
我哋就book咗羽田周邊嘅酒店：Terminal上方嗰啲酒店通常就貴啲，呢啲偏遠少少就雖然要搭的士，但係勝在房價平，反正都係住一晚，第二朝就走人架啦
呢間MySTAYS有天台開放，可以遠望飛機降落:victory:
今次record好簡短，不過仲有回程，待續
本帖最後由 Fuk19805 於 2024-5-7 13:31 編輯
朝早先搭NEX去成田放行李落locker再去咗個outlet
返嚟之後就去check-in先，夜晚成田連續幾班UO返嚟
Landside有Pokemon嘅專門店
最緊要係有觀景台，香港呢方面係要急起直追，就睇T2會點
上次去東京就坐咗Jetstar Japan，用Terminal 3 LCC Terminal，簡單嚟講就係港澳碼頭款
JAL嘅787
比較少機會喺亞洲見到嘅UA 737，翼尖換咗+換咗新塗裝，以為係737MAX
有隻UO A321neo，不過唔係我嗰隻
hea到咁上下預返個半鐘頭過關，啱啱前面食正有一大班日本學生疑似去留學，爭少少要跑過關
行到去最遠最遠嘅98號閘
98號閘，UO647，冇錯係趕得切嘅，純粹以為好遠
付費椅，好似幾好玩咁;P
98號閘好好笑係完全見唔到隻飛機，於是係唔知坐咗邊隻機嘅，之後先知係B-KKD
Flight info
Reg：B-KKD
Type：A321neo
Flight number：UO647 NRT-HKG
Scheduled departure：1900
Scheduled arrival：2330
Actual departure：1934
Actual arrival：2301
排隊上機，其實唔想排頭位的，畢竟係得一個背囊都會擺凳底，不過候機室係冇位坐
塊牌少少求其，左下角A320neo Y188;P
今日係特登揀A321neo坐，A321ceo聞名嘅offload事件同A320neo就PW引擎不了
磅同size measurer
據路邊消息，UO嘅手提行李政策就快要加辣:@
另外話說之前加辣嘅措施U-first，唯一嘅優點就係可以優先登機，結果全隻機235人，得1個買;P
新凳係Recaro嘅凳
座椅背面，Recaro嘅標誌，再加埋賣廣告嘅預留位置;P
呢隻凳係頗惡坐，冇recline都唔係好怪佢，但係張凳係極硬，尤其是係坐墊，覺得係衰過去程嘅上一代product
張臺幾厚
同一位置向前望，隔板已經冇咗任何商標，即刻冇咗種特色
頭頂行李架
據說新政策會限定一部分乘客用overhead bin
A321neo嘅Safety card
又係新機型解鎖
因為A321neo係國泰時期嘅產物，所以已經用咗新款卡
又要走了
日本去極都去唔晒:Q
聞名嘅海龜A380
起飛了
今日嘅航班係好震好震，當日名古屋同京阪神一帶都有氣壓系統，總之就好震，有幾下係凳到個心離一離，如果有某國人隨時又要寫遺書;P
當日嗰堆地方都落雪，早幾日就係意外東京3月落雪:victory:
不過呢就呢班機嘅時間係香港人返香港預備瞓覺第二日返工啦，全滿就預咗嘅，周圍嘅人都瘋狂喺度嗌嘢食，杯麵味係成隻機都充斥住，不過我真係對佢個menu冇興趣
講開食嘢啦，咪話去程咪食唔到魚蛋嘅？咁回程48小時前去官網諗住book嘢食，淨係得bonaqua水預訂，其他嘢係冇嘢，以為係48小時check-in先可以叫，佢又話要喺48小時前已經要book
咁，唔算都唔得啦:L
終於熄安全帶燈，去咗機尾嘅廁所
成隻機有一半時間都冇熄燈;P
反正個個都係down定啲戲睇，冇人瞓覺乜滯
咁多垃圾嘅:shutup: 莫非返到香港先一次個執？
覺得有mood lighting幾得意
洗手都有mood lighting:handshake
沿途其實真係冇乜特別，尤其是夜晚出面乜都睇唔到，又好難同上次咁影星星
um返到香港了
又要回到現實:Q
停喺遠機位:victory:
第一次搭抵港嘅擺渡車，而上次坐擺渡車已經係Neoplan
落機終於影到呢啲視覺:victory:
逼巴士:dizzy:
搵咗2架BYD擺渡車，不過最後仲有3個乘客留後
多謝KKD
當時接近最新成員
巴士最好其實係直接到抵港大堂附近，都有個檢疫站check溫度嘅
最好笑有個先生，戴住咗頂帽，左右手拎住袋，個檢疫官喺度嗌「除帽啊！」，個先生就話「邊有手除啊，係咪你過嚟幫我除吖」;P最後就當冇事發生
其實檢疫呢家嘢已經冇乜理，上次TPE返嚟嘅CX就已經冇人check啲人嘅溫度
之後都係過關拎行李再坐車返屋企，冇乜嘢好講了
今次真係冇乜嘢好講，尤其是係UO同巴士真係冇分別
講真，如果HX平啲啲又多啲時間揀嘅話，係絕對唔會再揀UO坐：尤其即將UO會改行李policy，只可以寄一件過嘅32kg行李，cabin行李又要諸多限制；而HX接近價錢但有包食甚至A330有電視睇，絕對HX會跑得贏；另外廚B聽聞改善咗好多，兼且時間靚，如果佢肯減價，我會嘗試去試伏;P；當然最好就梗係Jetstar樂桃嗰啲開東京線啦，有競爭有進步
多謝點閱！
如果閣下鍾意小弟嘅飛行報告，不妨睇埋之前嘅記錄
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羽田機場附近住我會揀有shuttle bus嘅酒店 szeto993 發表於 2024-5-5 18:17
羽田機場附近住我會揀有shuttle bus嘅酒店
本身呢間都係標榜有shuttle，不過冇睇清楚佢尾班車夜晚8點定9點，我哋落地已經係凌晨12點幾1點，都冇乜酒店有咁夜嘅shuttle Fuk19805 發表於 2024-5-5 18:19
本身呢間都係標榜有shuttle，不過冇睇清楚佢尾班車夜晚8點定9點，我哋落地已經係凌晨12點幾1點，都冇乜酒 ...
咁你個時間夜係難搞，羽田機場幾間酒店又貴得離譜，如果時間許可我會揀一站之隔嘅天空橋站 szeto993 發表於 2024-5-5 19:43
咁你個時間夜係難搞，羽田機場幾間酒店又貴得離譜，如果時間許可我會揀一站之隔嘅天空橋站 ...
我嗰度簡直去到穴守稻荷;P
魚蛋有得Walk in 買
雞蛋仔其實唔錯（都唔算特別貴）
最新既生煎包有驚喜（不過就真係貴la） cruisesnet 發表於 2024-5-6 00:07
魚蛋有得Walk in 買
雞蛋仔其實唔錯（都唔算特別貴）
最新既生煎包有驚喜（不過就真係貴la） ...
order魚蛋個空姐話要order，回程仲有關於魚蛋，陣間寫:lol
雞蛋仔我純粹覺得30蚊一底淋嘅雞蛋仔唔值得，雞蛋仔就係要佢熱辣辣脆邊，返叮就覺得佢諗到會好似麵包咁，又唔係肚餓就由佢，之後睇FB啲人評價都唔差，下次有機會嗌嚟試
Fuk19805 發表於 2024-5-6 02:25
朝早先搭NEX去成田放行李落locker再去咗個outlet
最近三次去日本，去年 5 月去程 CX 回程 UO，今年 2 月坐 HB，4 月坐 HX，反而 HB HX 感覺都幾唔錯，價位都算合理但時間靚過 UO 少少。HB 最大優點係有 USB port 同埋都叫有支水，HX 就有包有野飲叫冇咁悶。反而 UO 避得就避唔想坐佢，一來真係乜都冇，二來係佢張新櫈惡評如潮，同埋聽講今年行李捉得好嚴又混亂，我坐舊櫈都覺得係咁多間最唔好坐，其次係 CX 77W (不過有 AVOD 救返好多分)。如果 UO 再改差，其實真係唔太介意坐 HB HX，除非真係 UO 獨市，如果價錢相近，個人會揀 HX > HB > UO。
UO魚蛋我上次喺KIX返嚟都係即場叫，有貨就收錢再加熱畀我