tkglobe 發表於 2024-5-13 09:17
如果你係之前買嘅, 就會跟返你當時嘅條款, 唔係跟新，至於手提行李問題，每個人習慣都唔同，我自己就從來 ...
之前買，但無論網上預辦登機時的行李條款提示，以及櫃檯服務人員執行，都係跟新條款
以及我係隨身一個背囊裝住例如電子用品及隨身藥物之類+手提一個袋入住去機場途中買嘅餅之類，就算有買記艙行李都唔係啲會放得落記艙行李嘅嘢
定其實係咪國泰想用快運機機肚嚟運貨定係點？
qunow 發表於 2024-5-13 12:56
之前買，但無論網上預辦登機時的行李條款提示，以及櫃檯服務人員執行，都係跟新條款
以及我係隨身一個背 ...
因航目的都係想將UO個價推到同CX一樣
qunow 發表於 2024-5-13 12:56
之前買，但無論網上預辦登機時的行李條款提示，以及櫃檯服務人員執行，都係跟新條款
以及我係隨身一個背 ...
你可以參閱返佢哋網站，佢哋有寫明如果你係5月8號之前預訂機票，你仍然可以享有航班原票價種類嘅限額，相信只係部份職員唔清楚，我同事啱啱飛，都係跟返原有條款，行李亦都唔係逐件計
rickywk 發表於 2024-5-13 20:19
因航目的都係想將UO個價推到同CX一樣
係應該話再將CX嗰價推高啲
本帖最後由 DIH 於 2024-5-17 17:34 編輯
tkglobe 發表於 2024-5-14 09:02
係應該話再將CX嗰價推高啲
大柴日本線比起舊年好似有減到，五月同期計一人單價都減唔少，雖然實際支出相差不大。舊年單價六千幾一個、二人同行四千幾一個；今年就係單價四千幾一個，若價錢掛帥唔睇時間都可以三千幾（無優惠），快運如果買行李同劃位加埋已經差唔多。結果我今年去大阪，飛遠少少，但比舊年飛福岡每人平三百。定還是福岡航班太少所以搶貴晒？札幌就真係未得，一星期內有幾日只得CX/HX其中一間派機。
2076 發表於 2024-5-9 16:13
不過上面話 1 同 2 只係差幾十蚊，但係就係拎唔拎到細喼的分別。始終去旅行好少話會一個大喼，通常都係一 ...
以前你係可以7kg喼+一個不限重既袋,
而家比多$50都只係可以total 7kg.
所以唔係比唔比$50