RyanPun 發表於 2024-5-21 09:44
屯馬全段得西邊嘅元朗、反而東段係冇？咁我想知、大圍以北係唔係照以前玩法一到站趕你落車？
利申、冇睇哂 ...
新聞內容 及MTR 新聞犒都無講屯馬線東段的安排。
而MTR的新聞稿﹐更加係所有路線會用那些站做 "應急終站" 都無提及。
只係一如以往﹐只係講9-10號波﹐什麼路段會提供有限度服務。
可能﹐新聞講的車站/地點﹐在記者會內有口述﹐但沒有全數在報導內講出。
我估計﹐屯馬線東行﹐會去到鑽石山後才掛9號波﹐
按照新安排下﹐盡量去一些有商場接駁的車站﹐可能去埋大圍清客﹐之後列車可以掉頭直接返廠。
kay 發表於 2024-5-21 08:52
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... F%E6%99%AF%E5%B6%BA
暫停服務清客位置
東鐵 大埔至大學系好多時打風出事，粉嶺去太和又系長。 老實， 南行停大埔／粉嶺落客好過。
kei_hk 發表於 2024-5-21 13:35
新聞內容 及MTR 新聞犒都無講屯馬線東段的安排。
而MTR的新聞稿﹐更加係所有路線會用那些站做 "應急終站 ...
屯馬東段打風甚少出大事，可能內部冇打算再擺多個應急站落去？反而東鐵得沙田一個就真係未算理想，如上面講，冧樹嘅高危地點反而冇任何應急方案。
RyanPun 發表於 2024-5-21 15:45
屯馬東段打風甚少出大事，可能內部冇打算再擺多個應急站落去？反而東鐵得沙田一個就真係未算理想，如上面 ...
唔知記者會內的情況﹐我覺得發出9號波的時候﹐成個安排根本無大改變。
唯一改變﹐就唔再好似上一次的安排﹐一掛即全線停服務。
改為有靈活性﹐盡量去一些附有商場/大車站才收車。
不過﹐佢地又唔會保證一定這樣做﹐所以新聞犒完全唔提有什麼特別安排下的總站。