KG1428 發表於 2024-5-18 19:16
請問打鼓嶺村民當左79K係咩？
村民不用搭車？
59S: Hi
hk20020062 發表於 2024-5-21 23:51
寫「香園圍口岸 (東)」咪得囉
之前九巴試過類似表達，畀運輸署提醒，結果只能係單張叫人行隧道過去
hk20020062 發表於 2024-5-21 23:51
寫「香園圍口岸 (東)」咪得囉
用返澳門果招
松園下(近蓮塘) 咪得
對家都唔會就新田皇巴站直接打出“落馬洲管制站”甚至“皇崗口岸”電牌啦。79k如果打“香園圍口岸”電牌，的確唔啱。
本帖最後由 12Lane 於 2024-5-23 22:39 編輯
sunhoo 發表於 2024-5-23 20:51
對家都唔會就新田皇巴站直接打出“落馬洲管制站”甚至“皇崗口岸”電牌啦。79k如果打“香園圍口岸”電牌， ...
皇巴站同皇崗口岸真係隔左成條河，你亦都唔會皇巴站行入去落馬洲管制站，但香園圍口岸只係同松園下總站幾分鐘步程。唔比改名之說講來講去都係商業利益大於實際邏輯。
sunhoo 發表於 2024-5-23 20:51
對家都唔會就新田皇巴站直接打出“落馬洲管制站”甚至“皇崗口岸”電牌啦。79k如果打“香園圍口岸”電牌， ...
76K/276B果類都有
電牌年代:經落馬洲總站
76K以前更有
經:落馬洲 紙牌
豬紙:
本線乘客可在落馬洲轉車站
轉乘穿梭巴士往返中國
實際上有幾多人會搭76K去落馬洲轉皇巴士過關
EvilKo 發表於 2024-5-22 13:15
59S: Hi
服務村民嘅喺 52K（坪輋路）同 59K（蓮麻坑路），但 52K 你喺中途站上到車先算，坪輋路亦都冇得搭 59K。
如果 52K 夠載，79K 喺 2003 年晨早已經俾九巴 cut 咗，仲同你靠執小巴客捱到 2023 年咩？
12Lane 發表於 2024-5-23 22:28
皇巴站同皇崗口岸真係隔左成條河，你亦都唔會皇巴站行入去落馬洲管制站，但香園圍口岸只係同松園下總站幾 ...
但係路程還路程，事實還事實。
松園下個總站唔係劃為香園圍口岸PTI嘅一部分，實在無一個 strong reason 畀九巴去寫「79K往香園圍口岸」啵。
喺TD角度嚟講，開香園圍口岸PTI同埋招標三組B線就係為咗專門招呼過關旅客。
轉個頭又話唔抵得人哋黃色巴士走入嚟做口岸生意，一陣又話攞條服務本地居民嘅路線去serve埋口岸旅客，到時影響到居民出入，咁就演變成TD監管不力、責無旁貸，自然要出面由源頭堵截呢件事發生啦。
本帖最後由 12Lane 於 2024-5-24 01:59 編輯
hkt133 發表於 2024-5-24 00:22
但係路程還路程，事實還事實。
松園下個總站唔係劃為香園圍口岸PTI嘅一部分，實在無一個 strong reason...
事實唔係PTI一部份，但事實都係行到過去，而口岸亦係附近最主要地標之一。冇strong reason，亦唔代表冇reason，甚至地理空間呢個reason一啲都唔弱。聯和、沙公、坪輋一帶甚至係唯一巴士路線去口岸。
人人都搭得嘅交通，會唔會因為頭牌出咩目的地而改變服務本質？
所以我先會概括出，唔寫/唔比寫口岸大多只係商業考慮，運吉開張標要考慮對家利益；九巴蠢蠢欲動想平食呢班客亦係事實，況且79K本來都係等摺咁嘅班次，佢肯開番密對居民都唔見得有咩壞處。E線頭牌寫赤鱲角/機場，明明大家都去GTC，偏偏唔同線唔同公司係寫唔同頭牌，又有冇人要話要統一寫法？又好似冇喎。
KG1428 發表於 2024-5-18 19:16
請問打鼓嶺村民當左79K係咩？
村民不用搭車？
有59K/59S都上咗小巴先啦
近坪輋路嘅仲有52K
79K都係執雞多