mak5052 發表於 2024-6-4 10:39
鐵總wechat 出了時間表，滬九動臥時間幾靚下
京九動臥（D909/910 次）
西九龍開（D910）：18:24 → 翌日...
京九線時間唔並不perfect。
當返星期一至五朝九晚六打工仔，
18:24西九龍開，計埋過關時間，喺正隔離ICC返工都好難趕到。
遲1-1.5個鐘開會比較理想。
8:47到西九龍，亦好難趕得切準時返工。
註：已經計埋遲返早走幾個字走盞位。
再計埋往返公司同西九龍站交通時間，快極都要遲返早走至少半個鐘。
tkglobe 發表於 2024-6-4 08:47
所謂整備係路線整備，而非列車，調返轉講唔係停三日，而係只俾四日時間營運 ...
直覺黎睇，就算真係只可以一星期開四晚、停三晚做維修，
其實可以隔晚開車。
不過，如果有一大班人係星期一去第二個城市返工，
留宿到星期五放工先至歸家，咁齋開週末其實係合理。
s3n370 發表於 2024-6-4 18:17
舊有嘅Z97/98/99/100大致每晚運行。
之前點樣可以俾列車通宵路過，又做到維修，照板煮碗就可以。 ...
舊有路線之路段係係白天封路做維修
TA7343@N241 發表於 2024-6-4 20:32
京九線時間唔並不perfect。
當返星期一至五朝九晚六打工仔，
星期五早少少收工, 星期一遲少少開工, 都總好過要請多2日假(星期五同星期一)搭飛機
TA7343@N241 發表於 2024-6-4 20:32
京九線時間唔並不perfect。
當返星期一至五朝九晚六打工仔，
上海時間反而perfect
本帖最後由 TA7343@N241 於 2024-6-5 07:58 編輯
HU6455 發表於 2024-6-4 23:47
星期五早少少收工, 星期一遲少少開工, 都總好過要請多2日假(星期五同星期一)搭飛機
...
就返班次時間，一般預要遲返早收各一個鐘先夠。
問題在公司會唔會通融咁個情況，幾個字一般冇乜嘢，但一個鐘又多得滯。
一個鐘就睇公司政策，可能叫你直接各請半日假，如果請半日計時間又唔划算。
cruisesnet 發表於 2024-6-4 23:51
上海時間反而perfect
如果住北京，放假返香港或落香港玩個時間又perfect。
北上去玩或「港漂」就差啲。
HU6455 發表於 2024-6-4 15:45
舊有路線之路段係係白天封路做維修
其實呢4班車雖然係開通宵，但係日間運行時間比例更高。
其實紅磡站5/6站台同埋出入境既設施,有冇可能轉一轉營運模式, 類似郵輪碼頭咁模式 接待一啲定期嘅旅遊列車? 眼見大陸已經越來越旅遊性質既班次同主題列車
kei_hk 發表於 2024-6-4 10:09
剛聽新聞﹐比卡超話晚發朝至﹐大家可以慳一晚酒店。
的確﹐這又係一個好處。
冇得冲涼係一個問題，最起碼我個人皮膚情況最好每日冲涼。