pcckw 發表於 2024-6-4 12:36
應該是一星期4班，星期一，五至日開行。
大陸其他動臥好似都係得一星期四班，每日開嘅基本都係動集嘅班次。
WR309 發表於 2024-6-4 10:37
現時D932都係做緊620人仔一張床位,好奇進港後一位幾錢
暫時12306唔見有票賣 ...
就係等睇佢收咩價,話晒人地大陸呢幾班車係日日吾同價,落嚟香港,MTR會吾會繼續搶錢?
本帖最後由 s3n370 於 2024-6-4 08:20 編輯
FBI2 發表於 2024-6-4 04:09
估計私番去深北擺
唔少長途車到港後，唔係等一陣就做北上果轉（不論係返原地定短棍都好），
而係下下到港後私走，夠鐘先返落黎，一轉車霸兩對開車嘅時段。
計對條鐵路影響嘅死數，其實仲差過攝架極速160嘅車來港（之後就直接做返內地果轉嘅生意）
難怪唔咁輕易拉長途車來港。
票價：
HR1377 發表於 2024-6-4 12:20
有機會套跑西九龍至深圳北
另外京港滬港動臥一星期兩班？
咦咁有機會玩以臥代座:P
魔雪巴士頻道 發表於 2024-6-4 20:44
咦咁有機會玩以臥代座
短途二等座都鎖票，點會臥代坐
本帖最後由 Danny.lin 於 2024-6-5 09:32 編輯
s20131417 發表於 2024-6-5 00:32
翻查資料
其實所謂嘅「首推」，係將其中一對滬粵動臥、京粵動臥由深圳北拉去西九開
參考採用車型－
最重要係D909/10係響東莞落來廣深再兜勻成個廣州樞紐先上翻高鐵綫:lol
香港西九龍<=廣深港高速綫港深段=>深圳北<=陽深聯絡綫、陽深聯絡綫疏解綫=>陽台山綫路所<=京九高速綫贛深段=>東莞南<=莞塘廣聯絡綫=>樟木頭<=廣深城際綫=>廣州<=京廣普速綫=>廣州白雲<=花廣聯絡綫=>廣州北<=京廣高速綫=>北京西「北京樞紐兜圈情況就唔再敘述喇，反正都好鬼撩褦」