s20131417 發表於 2024-6-8 11:36
畢竟係電巴嘛，龜龜都想車隊以全新面目示人
反而之前用MLR頭等既規格去配色會更加獨特
szeto993 發表於 2024-6-8 12:52
玻璃梯、太陽能板、抽風系統，落車門上嗰個mon當住無先，全部都係巴士迷最討厭嘅九巴規格 ...
起碼批座椅吾係跟九巴
szeto993 發表於 2024-6-8 12:52
玻璃梯、太陽能板、抽風系統，落車門上嗰個mon當住無先，全部都係巴士迷最討厭嘅九巴規格 ...
居然龜龜都會跟風用玻璃梯;P
但留意返車頭龜龜標誌，本來係AD水牌，只不過唔知點解要移走
HU6455 發表於 2024-6-8 15:43
起碼批座椅吾係跟九巴
座椅唔跟就最好啦
s20131417 發表於 2024-6-8 16:18
居然龜龜都會跟風用玻璃梯
但留意返車頭龜龜標誌，本來係AD水牌，只不過唔知點解要移走 ...
就好似當年九巴移走AMNF個水牌一樣道理
nickk 發表於 2024-6-8 12:14
即係大埔K巴繼續柴油車
但偏偏大埔啲車先係最舊最高排放
“減碳”又唔知減咗去邊🤭
cwsj2003 發表於 2024-6-8 13:34
我好奇佢立場要正確點解唔學厹入床巴重鐵嘅換車基本上都係強國產品
...
佢都係要載客量多過續航力，呢一個續航距離已經夠大西北日常使用啦！行唔足全日車亦都可以編中段返廠充，一樣做到頭車行到尾車……
s20131417 發表於 2024-6-8 16:18
居然龜龜都會跟風用玻璃梯
但留意返車頭龜龜標誌，本來係AD水牌，只不過唔知點解要移走 ...
無咗通風窗已經順眼咗少少，如果無埋玻璃梯就仲好
HU6455 發表於 2024-6-8 11:27
本身鐵巴既綠色內籠車廂設計冇曬
綠色內籠本身是九鐵年代的設計,
到現在才改色先奇怪
joelty 發表於 2024-6-8 23:35
綠色內籠本身是九鐵年代的設計,
到現在才改色先奇怪
可能龜龜見自己要進入電巴新時代，先至正式打破九鐵既有風格都唔出奇;P