澳洲鐵路遊 4: 悉尼雙層通勤鐵路
本帖最後由 Fuk19805 於 2024-6-11 20:16 編輯通勤列車同雙層列車，兩樣嘢分開講都唔係好特別：通勤列車各大城市都有，而雙層列車主要做中長途運輸，例如香港昔日ktt、JR東日本嘅近郊Green car，但係雙層通勤列車，相信除咗北美北歐之外，悉尼應該係少數用雙層通勤車嘅地方
悉尼嘅鐵路主要分為悉尼市內通勤嘅Sydney Trains同埋近郊路線嘅NSW Trainlink，兩者分別並不大，外觀上睇都係雙層嘅龐然大物，最主要分別，估計都係近郊型有廁所、通勤型冇廁所
有晚發現Opal card已經去到最高限額，即係再搭車都係唔使額外俾錢，於是夜晚返到酒店都要再出去Central睇火車。Opal card假日嘅Fare cap係AUD8.90，大約為45蚊港紙，車費相當廉宜：喺香港，住喺新市鎮出入銅鑼灣，好容易已經過45蚊
呢個Roundel係Sydney Trains嘅代表
由飯店所在嘅Wynyard出發可以乘搭多條路線去Central
揀啱車就直行搭2個站，揀錯就要兜City circle line，搭多幾個站
第一架搭嘅雙層火車就係呢部T set，全日行駛嘅車之中佢都最舊
可惜車廂太多人，唔方便拍攝內籠
部分車站嘅裝修，同倫敦地鐵有種難言嘅相似
Central站相當多人歸家
另一部T set，車頭貼有提示，冇ATP訊號系統
第二老嘅M set，車頭特徵就係三尖八角嘅車頭擋風玻璃
再新少少就係H set，外觀上同M set嘅分別，就係橢圓形造型嘅擋風玻璃組件
H set嘅列車亦同NSW Trainlink共用，所以通勤同近郊都見到佢
呢部H set去Newcastle，途徑一個名為Cardiff嘅小鎮;P
澳洲作為前英國殖民地，好多地方直接套用英國地名，例如Cardiff、Liverpool、Newcastle，甚至"New" South Wales
最新嘅系列就係A set/B set，又係香港人常見嘅長春車
呢款黃色嘅係A set
外觀相似嘅B set，不過用色唔同
下層內籠
車門旁邊有幾個座位
通往上層同下層嘅樓梯
上面提到「T set，全日行駛嘅車之中佢都最舊」
咁真正最舊嘅就係繁忙特別開嘅K set，本身唔expect會見到佢，但係突然都見到佢
Vivid Sydney有位創作家包起咗呢部車，進行沉浸式音樂體驗，感受同平時通勤唔同嘅氣氛
K set真係好似北美嘅不鏽鋼雙層車
K set嘅外置綠色顯示牌，外貌相當滑稽
至於近郊部就V set最舊
外觀上除咗冇外置頭牌，同K set都相似
話說要搭V set去藍山
隔離一部H set
非常驚訝佢係用手動趟門
紫色嘅梳化凳，可以調教方向
誤打誤撞坐中Quiet carriage:victory:
回程同樣坐V set
V set快將由全新嘅D set取代
前一晚又咁啱見到佢喺Central試車
呢批新車，又係香港人認識嘅車廠製造：南韓Rotem！
多謝點閱
本帖最後由 1181174166 於 2024-6-11 17:45 編輯
唔肯定上年係咪搭K set一起步就聽到車鈎嘅碰撞
加埋熟悉嘅西屋制動
南歐既法國意大利西班牙，中歐既瑞士都有雙層通勤列車:L ccatvb 發表於 2024-6-11 19:57
南歐既法國意大利西班牙，中歐既瑞士都有雙層通勤列車
Sorry真係唔係好熟，多謝指正
悉尼通勤鐵路車款真係好多元化，琳琅滿目
不過估唔到連悉尼都畀強国產品入侵:L
S3BL100 發表於 2024-6-11 22:15
悉尼通勤鐵路車款真係好多元化，琳琅滿目
不過估唔到連悉尼都畀強国產品入侵
澳洲都係近年先同大陸交惡，之前幾乎搭晒膊頭添
除咗支國嘅鐵路車輛，仲有BYD用Nexport-Gemilang嘅身分賣巴士去悉尼（類似 BYD E200MMC咁），同埋宇通都有大量巴士同旅遊巴遊走於悉尼墨爾本:L
好奇一問，呢D雙層錯層列車嘅輪椅位係擺邊嘅呢？ s3n370 發表於 2024-6-12 02:06
好奇一問，呢D雙層錯層列車嘅輪椅位係擺邊嘅呢？
留意我介紹B set嗰陣，門側邊有幾個位係同月台同高度，而地板又有輪椅標誌：有需要時可以摺起啲凳放輪椅 Fuk19805 發表於 2024-6-11 18:16
留意我介紹B set嗰陣，門側邊有幾個位係同月台同高度，而地板又有輪椅標誌：有需要時可以摺起啲凳放輪椅 ...
明白
請問其他列車又係咪類似嘅配置呢？ ccatvb 發表於 2024-6-11 19:57
南歐既法國意大利西班牙，中歐既瑞士都有雙層通勤列車
以前自己見識少，都以為雙層通勤列車係少見，但後黎先知亞洲人口密度高，乘客量大，要快上快落先用單層列車。但人口密度較低既城市，雙層通勤列車都幾常見。
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