AVBWU291 發表於 2024-6-12 09:46

九巴 13M 減班


eric278 發表於 2024-6-12 10:21

早上寶達至觀塘站特別班，由3班減至2班（原本0720, 0740, 0800）

tommy14D 發表於 2024-6-12 10:50

15都冇埋了，大家一齊坐1A 98A

JX9097 發表於 2024-6-12 11:17

tommy14D 發表於 2024-6-12 10:50
15都冇埋了，大家一齊坐1A 98A

九巴最想啲接駁線條條吊鹽水
咁啲客就乖乖畀多幾蚊上貴線

neoplan720p 發表於 2024-6-12 12:35

JX9097 發表於 2024-6-12 11:17
九巴最想啲接駁線條條吊鹽水
咁啲客就乖乖畀多幾蚊上貴線

弊在而家啲貴線都閒閒哋15-20分鐘一班呢

JX9097 發表於 2024-6-12 13:25

neoplan720p 發表於 2024-6-12 12:35
弊在而家啲貴線都閒閒哋15-20分鐘一班呢

15-20 vs 25-30
衷心感受到巴士公司幾想幾啲客推去其他交通工具;P

66702686 發表於 2024-6-12 13:33

JX9097 發表於 2024-6-12 13:25
15-20 vs 25-30
衷心感受到巴士公司幾想幾啲客推去其他交通工具

唔明點解九巴寧願幫其他交通工具做生意都唔肯自己做好自己生意，到底係唔係港鐵比做咩着數九巴

JX9097 發表於 2024-6-12 13:47

66702686 發表於 2024-6-12 13:33
唔明點解九巴寧願幫其他交通工具做生意都唔肯自己做好自己生意，到底係唔係港鐵比做咩着數九巴 ...

若果慳到嘅錢多過趕客損失嘅錢
巴士公司肯定二話不說即減
都未計有部份客會變相upgrade賺多咗

另外以機會成本去睇
佢派架車去A/ B線收益率更高
咁其他線咪齊齊減囉

天空之神 發表於 2024-6-12 19:47

推去 1A 93A 98A 213M

是但一條老九都賺

s3m89 發表於 2024-6-13 00:13

如非價錢牌問題，拉上安達起碼要加多一半班次
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