本帖最後由 DIH 於 2024-6-17 11:06 編輯
HU6455 發表於 2024-6-16 13:53
https://news.now.com/mobile/local/player?newsId=564543
估唔到呢班車兩地部門都隆重其事,直頭好似高鐵 ...
梗係隆重其事，香港首次開動臥（由於港鐵有份售票，背後ticketing應該都有一輪對接），亦係京港／滬港列車復運+提速。
港鐵分三個星期，每次每條線送25套（每套雙人）來回車票：
https://www.timeout.com.hk/hong- ... %A5%E6%9C%9F-061024
講真我都想體驗一下，可以唔使請假去玩兩日。:lol
昨晚從西九坐高鐵去廣州南（G6588，晚上8點正開）
剛好發現去上海動臥（D908）開車時間就在前面（7點49分開）
於是特登走去望一望——時間7點41分，已經無人排隊入閘:o
假如動臥開新線，可以選一些最近開放來港自由行，
但是尚未有直達香港高鐵，而且距離香港較遠的城市？（例如西安）
不過都要睇返相關鐵路局有無動臥列車（本身數量確實稀少）
s20131417 發表於 2024-6-17 01:28
咁無論係D車也好、G車也好
香港呢方面始終無完全話事權
點都要同國鐵嗰邊傾掂數
我覺得拉G77/G78及G997/G998較大，但G997/G998停靠在深圳站，對新界居民前往羅湖過關後乘坐會較不便
hellomato 發表於 2024-6-17 15:43
昨晚從西九坐高鐵去廣州南（G6588，晚上8點正開）
剛好發現去上海動臥（D908）開車時間就在前面（7點49分開 ...
我覺得暫時只有兩班由廣州局深圳北動車所派車的兩對接近標杆的車次呼聲較高：
G813-G816(深圳北套G6206/5到廣州南往返蘭州西，如果拉到落來，可能會套西九-深圳北G5659/G5660)
G679/G680(深圳北-太原南，暫時未開行，如果拉到落來，可能會套西九-深圳北G5661/G5662)
pcckw 發表於 2024-6-17 20:32
我覺得拉G77/G78及G997/G998較大，但G997/G998停靠在深圳站，對新界居民前往羅湖過關後乘坐會較不便
...
坐羅湖始發標桿車對新界居民係更有性價比，未計深圳都係主要客源。
反而西安動臥仲要同上海北京夾時間，因為動臥都係要夾埋一齊行減少對維修嘅影響，喺依個個案，香港去西安嘅車，鄭州之前要同京港動臥一齊行，鄭州到西安甚至蘭州西寧就要同北京、上海夾吓佢哋有無呢個方向開動臥嘅需求，否則開一班車搞咁多嘢唔符合成本效益。
而開得新線，可能要新造埋臥舖嘅CR300/400系列。觀乎依家直特升鈣奶版動車都有人呻貴，升高鐵動臥未必人人買得起。
https://hk.news.yahoo.com/%E7%89%B9%E9%A6%96%E7%A8%B1%E4%BA%AC%E6%B8%AF%E5%8F%8A%E6%BB%AC%E6%B8%AF%E5%8B%95%E8%87%A5%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%8F%97%E6%AD%A1%E8%BF%8E-%E6%9C%9D%E8%91%97%E6%BB%BF%E8%B6%B3%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%9C%80%E6%B1%82%E5%85%A8%E7%9B%A4%E8%80%83%E6%85%AE-030618760.html
希望真係可以開多啲地點
hellomato 發表於 2024-6-17 15:43
昨晚從西九坐高鐵去廣州南（G6588，晚上8點正開）
剛好發現去上海動臥（D908）開車時間就在前面（7點49分開 ...
其實呢班遠離香港既客，有冇咁多消費力搭動臥都係問題
巴士的膠 發表於 2024-6-18 01:44
坐羅湖始發標桿車對新界居民係更有性價比，未計深圳都係主要客源。
反而西安動臥仲要同上海北京夾時間， ...
西安有兩列CRH5E動臥列車——全國僅此2列，十分稀有。現時負責西安往返新疆烏魯木齊的D2701/8長途列車，均在日間運行（每天對開一班，全程朝8晚11）
假如西安開動臥落香港，可能有機會將呢兩列動臥調出來用？:P
（另聽說CRH5E動臥訂單其實有5組列車，然而剩下3列遲遲未開工）
天空之神 發表於 2024-6-18 13:36
其實呢班遠離香港既客，有冇咁多消費力搭動臥都係問題
咁正路時段坐飛機都平過動臥都嘅。動臥優勢只係可以俾少一晚酒店錢。
hellomato 發表於 2024-6-18 22:16
西安有兩列CRH5E動臥列車——全國僅此2列，十分稀有。現時負責西安往返新疆烏魯木齊的D2701/8長途列車， ...
嗰兩列CRH5E隸屬烏魯木齊鐵道局，行走烏魯木齊至西安
不過烏魯木齊開動臥嚟香港，有足夠動臥先算