toby_tl10 發表於 2024-6-25 03:47
科學園概念股大部分都ok, 除咗開車時間奇特嘅64X 65X孖寶
唔掂嘅係白石角概念股, 除咗74P之外, 有邊條交 ...
白石角啲概念股又食到科學園條水喎，你見特登兜入去嘅，好多都係雙向服務。
JX9097 發表於 2024-6-29 13:00
大窩西硬食啫，轉車都係貴
（以前70X都好似冇分段？）
74D一過康樂園都收番74X價
咁九巴康樂園當大埔，大窩西當北區
連 9talk 版友都當大窩西係北區
要 73B 飛站 74D 要抽走
從來唔當大窩西要車
JX9097 發表於 2024-6-29 13:00
大窩西硬食啫，轉車都係貴
（以前70X都好似冇分段？）
74D一過康樂園都收番74X價
70x係上水開到大窩西直出，收北區價叫合理
74d係大窩西左兜右兜先出，都已經慢左仲收人咁貴
73/73a落大埔轉車係唔係應該平d?
shakugan2005 發表於 2024-6-29 16:34
70x係上水開到大窩西直出，收北區價叫合理
74d係大窩西左兜右兜先出，都已經慢左仲收人咁貴
所以咪話大窩西硬食
70X就冇梗
得條74D照收北區價都局住要
否則真係要靠73/ 73A出去駁腳
AVBWU291 發表於 2024-6-29 13:04
白石角啲概念股又食到科學園條水喎，你見特登兜入去嘅，好多都係雙向服務。
...
白石角同科學園客流相反, 有啲線係雙向服務啊, 但係得單向出到客呢
96明顯係科學園出到客, 白石角出唔到
272X暗盤車加喺下繁南行, 點解? 因為成條線得科學園出到客囉
表面睇就係雙向, 但白石角概念股同科學園概念股應該分開嚟睇
271B上繁南行下繁北行係白石角概念股, 上繁北行下繁南行係科學園概念股, 純粹咁啱撈埋一齊做一條線
toby_tl10 發表於 2024-6-29 20:38
白石角同科學園客流相反, 有啲線係雙向服務啊, 但係得單向出到客呢
96明顯係科學園出到客, 白石角出唔到
2 ...
就好似263C多客由屯門入科學園，但係白石角冇幾多人去屯門
當然263C應唔應該入科學園白石角又係另一件事
RX1322_284 發表於 2024-6-29 21:15
就好似263C多客由屯門入科學園，但係白石角冇幾多人去屯門
當然263C應唔應該入科學園白石角又係另一件事 ...
其實都唔係太了解係有263A 既存在同時 263C 又要兜入去 變左去大埔既想快又快唔到
如果話係因為科學園多客 咁應該係263A 加班先有用
TP人 發表於 2024-6-24 22:16
九巴早幾日於6月21日新聞稿表示: 白石角新屋苑相繼入伙，科學園亦不斷擴展，市民往返附近一帶的交通需求增 ...
商家佬對新發展區有盼望都好正常
不過十居其九都係事實與盼望有分別
本帖最後由 hk20020062 於 2024-6-30 13:14 編輯
TP人 發表於 2024-6-24 22:16
九巴早幾日於6月21日新聞稿表示: 白石角新屋苑相繼入伙，科學園亦不斷擴展，市民往返附近一帶的交通需求增 ...
九巴的思維係：
1. 大埔去科學園，都要大家上貴車
2. 白石角出市區，收大埔價
FD_8592 發表於 2024-6-30 12:45
其實都唔係太了解係有263A 既存在同時 263C 又要兜入去 變左去大埔既想快又快唔到
如果話係因為科學園多 ...
以前263C未兜白石角，廣福道真係吸到唔少73X客，自從兜白石角後睇住73X條龍啲人完全唔再理263C，厹自己趕客走。