5P好多客係慈雲山落新蒲崗特快，尤其係伍華附近堆學生，如果暑假改線，開學日大把人遲到。5P 5X淪落成咁，除咗小巴狗搞事，都要怪九記亂編時間，有乜理由同一時間有齊兩條線累鬥累
EX-TL 發表於 2024-6-27 16:02
85B取消前要87B同85夾班次方便乘客, 其實提倡善用大圍轉車站「新翠邨新明樓」行去「新翠邨」, 281 87B共同 ...
281,87B,85係圍方廢線巴士仔點會幫它們協調班次,分分下鋪就會再同其他線重組迫人豚馬見.:lol
286M終於要收檔了,不如諗下可以將84M拉去頌安補償返錦泰,錦駿,欣安出荷里活廣場DONKI和老隧轉車站平價的巴士服務.(兼順手救濟下個客量避免要似80M,85B,281M只留少量服務)
EX-TL 發表於 2024-6-27 16:02
85B取消前要87B同85夾班次方便乘客, 其實提倡善用大圍轉車站「新翠邨新明樓」行去「新翠邨」, 281 87B共同 ...
唔洗做都殺得啦。85而家咪又得半條命。
AtrHenu 發表於 2024-6-27 21:36
286M終於要收檔了,不如諗下可以將84M拉去頌安補償返錦泰,錦駿,欣安出荷里活廣場DONKI和老隧轉車站平價的巴 ...
拉完去應該完全0客量增長，又要加車行你見89C 81C海皮無咩客就知班客根本唔buy漫遊沙田
行去欣安搭85M仲實際
個班人根本唔需要補償，坐286M嘅一係就係286M忠實fans，一係就係老隧等緊89C轉車嘅客
kay 發表於 2024-6-27 20:44
但5P似5多過似5C
而5X個問題係
其實如果 RPP 載客率數字（5P 坐六成幾、5X 坐得三成幾）係貼近現實既話，幾乎肯定 5X 盤數比起 5P 差好多
就算唔計呢樣，5X 收貴一蚊但只做一水客，5P 可以做多水
不過今次方案最大問題係 5P 要改兜內街落山
Ripkaby 發表於 2024-6-27 22:03
拉完去應該完全0客量增長，又要加車行你見89C 81C海皮無咩客就知班客根本唔buy漫遊沙田
行去欣安搭85M仲實 ...
89C,81C,289K班次長期衰退過87D,89D,681德信中學班客梗係身體力行去馬鐵站見仲得閒走去坐巴士慢慢碌出去咩.(分分下鋪加個85K,43X學287一樣倒頭免費去耀謙樓轉呢堆線迫人轉車已經可以KO呢廢線);P
AtrHenu 發表於 2024-6-28 08:29
89C,81C,289K班次長期衰退過87D,89D,681德信中學班客梗係身體力行去馬鐵站見仲得閒走去坐巴士慢慢碌出去 ...
返入耀安就留返俾你搭啦，點會唔係叫4飛順向落濱景轉
12Lane 發表於 2024-6-27 21:45
唔洗做都殺得啦。85而家咪又得半條命。
85繁忙時間企緊人🤕
85X下繁仲會頂閘，過咗咁多個月要改搭鐵路嘅已經塵埃落定，呢啲線之後如果再跌客都係巴士公司自己申請
797繼續兜到嘔