Hw2481 發表於 2024-7-5 15:27
其實有個大膽既假設性問題,如果將軍澳既M train退哂,咁K train會唔會有機會因為觀塘線既車大修/壞而行返 ...
不過又話時話, 將軍澳以前都行過C train, 後來點解無晒?
AtrHenu 發表於 2024-7-6 07:15
直唔明點解將軍澳線車表噤鬆都唔可以非繁忙時候可調一架車做康城至北角直達服務取消服務近15年短程穿梭服 ...
不過又咁講, 我可以肯定有一半以上既香港人係唔知道非繁忙時間, 康城去北角要轉車, 直頭係未入過去, 都唔會知原來地圖上既一條紫色線係唔可以直通
mattwong09 發表於 2024-7-5 11:54
觀塘線：22 C-Train + 13 Q-Train，早繁出34組
荃灣線：35 M-Train，早繁出34組
港島線：30 M-Train + 6...
其實有冇必要計到咁盡?
HU6455 發表於 2024-7-6 14:54
其實有冇必要計到咁盡?
上繁市區線車隊不嬲都有咁盡用咁盡
第五波減班無延長，東鐵綫過海嗰刻又無減，就應該唔會減
不過用到咁盡又可以99.99%「準時」，做客嘅肯定幾樂見🤭
mattwong09 發表於 2024-7-5 11:54
觀塘線：22 C-Train + 13 Q-Train，早繁出34組
荃灣線：35 M-Train，早繁出34組
港島線：30 M-Train + 6...
純好奇問下
聽講綠線有份出 35 組車既時間表，但之前又試過出得 33 組
到底係車數定人手問題導致會比標準 34 組仲要 -1 ？
jchu3420 發表於 2024-7-5 11:00
其實可以咁安排，ISL Q-Train上嚟KTL開異綫車，同時TKL調M-Train落ISL暫時頂替該列Q-Train已經可以令KTL ...
我想問返你，點解要咁安排？
點解一定唔可以再派英國車行TKL？
港鐵冇義務要滿足你既要求囉:L
HU6455 發表於 2024-7-6 14:54
其實有冇必要計到咁盡?
呢度係香港。之前去東京見繁忙時間JR都仲有好多車唔駛出...
TR5585@27 發表於 2024-7-11 08:50
呢度係香港。之前去東京見繁忙時間JR都仲有好多車唔駛出...
JR家大業大點同，例如sunrise本身就有半抽備用拎去大時大節開多班出雲
GU9338 發表於 2024-7-7 16:24
純好奇問下
聽講綠線有份出 35 組車既時間表，但之前又試過出得 33 組
到底係車數定人手問題導致會比標準 ...
起初觀塘線開何文田+黃埔2站
早繁係開33抽, 後來係因為經常延誤引致加車序
所以開34抽, 但係發現都係無乜太大改變
索性分3轉收車直到依家
至於35抽明顯係試水溫, 依家試完當然打回原形
又有另1架C train預備做大修，但好似聽人講KTL平日暑假會行特別時間表，都唔知到時用唔用得着M train...