轉乘有時都係跑數用
每年都有計劃一年要多幾多BBI
咁就唔難理解有D擺明係廢既BBI出現原因
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-7-7 23:18 編輯
cnquate 發表於 2024-7-7 15:56
跟返 907D 收費啫
$26.2 已經係 979 價錢
（更：907D 當年都係跟 678 價錢，相信 907D 而家開嘅話都係收 $26.2）
asv98.kw131 發表於 2024-7-7 23:15
$26.2 已經係 979 價錢
唔係$1優惠已經要感恩
九巴就識用BBI去搵生意，依間公司就永遠當BBI係施捨
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-7-7 23:32 編輯
KU_7002 發表於 2024-7-7 23:17
唔係$1優惠已經要感恩
九巴就識用BBI去搵生意，依間公司就永遠當BBI係施捨 ...
基本上十四鄉去港島東得幾個 option
[*]581 烏溪沙轉 682
[*]582 錦駿苑轉 682
[*]287 大學站轉 東鐵綫 轉 港島綫
[*]582 大學站轉 東鐵綫 轉 港島綫
[*]581 烏溪沙轉 屯馬綫 轉 觀塘綫 轉 港島綫
[*]581 烏溪沙轉 屯馬綫 轉 東鐵綫 轉 港島綫
即係如果唔轉 682，就最少要轉兩次車，有冇優惠基本上都焗轉，就好似大老山都有唔少人係九巴轉 682 系同 798 系；而且，除咗方案 3，其餘方案都係要課金俾黃巴，而方案 3 本身就唔係太吸引（兜馬鞍山），所以黃巴似乎都冇咩動力要俾有誠意嘅優惠。
lsc04d11 發表於 2024-7-7 12:56
呢度有人吹捧轉車就係要快嘛 差價抵俾啦
城巴好多轉乘加黎都只係為增加轉乘計劃數量上數字
...
係啊，例如將隧掠水轉乘就梗㗎啦...
屎水成日要堅持收足兩程錢真係冇得搞
cnquate 發表於 2024-7-7 21:50
582 白石角方向邊個站轉到 682？
「任何相遇車站」，中間可以步行。
KU_7002 發表於 2024-7-7 23:17
唔係$1優惠已經要感恩
九巴就識用BBI去搵生意，依間公司就永遠當BBI係施捨 ...
對家漁翁撒網式的轉車站優惠，金額沒錯是高於 $1，但很多都沒實質作用。
ccicoltd 發表於 2024-7-8 00:05
「任何相遇車站」，中間可以步行。
帝琴灣行去烏溪沙站(直線距離)好近呢！:lol如同荃灣眾安街千色店巴士站行去荃灣地鐵巴總咁。
#曲線要講明
ccicoltd 發表於 2024-7-8 00:06
對家漁翁撒網式的轉車站優惠，金額沒錯是高於 $1，但很多都沒實質作用。
...
但係無可否認九巴有用嘅轉乘組合遠比城巴多
$1 轉乘真係浪費腦部 memory 去記住佢