天空之神 發表於 2024-7-8 16:07
將來郁哂 82P 286M
可以拎去做 272S 班次會更少
272S可以幫新東線回車喎
272S 其實可唔可以做上下繁雙向， 延長至博研路，272A取消？
Karo.3.2 發表於 2024-7-13 13:34
272S 其實可唔可以做上下繁雙向， 延長至博研路，272A取消？
你其實可唔可以唔每個po都建議一餐？
Karo.3.2 發表於 2024-7-13 13:34
272S 其實可唔可以做上下繁雙向， 延長至博研路，272A取消？
除乜嘢消，今年都話272A同272K合併
kingkonghi 發表於 2024-7-13 13:46
你其實可唔可以唔每個po都建議一餐？
仲要post埋啲垃圾建議
tunghang 發表於 2024-7-8 22:39
272S可以幫新東線回車喎
其實重疊既只有果段大老山公路+ 隧道
所以咪開 74P直接運車
天空之神 發表於 2024-7-13 15:17
其實重疊既只有果段大老山公路+ 隧道
所以咪開 74P直接運車
咁286M同89C都係重疊條隧道，但個餅都係九龍東-馬鞍山海皮。
用返科學園個例子，74、74D/P、96同272S都做緊類似嘅市場，可以喺轉車站換客提高效率。
巴士的膠 發表於 2024-7-13 15:51
咁286M同89C都係重疊條隧道，但個餅都係九龍東-馬鞍山海皮。
用返科學園個例子，74、74D/P、96同272S都 ...
82P 286M 係單程出鑽石山
然後做 272S 入科學園
74P 架車係運返 74X 出觀塘架車返去
其他馬鞍山線，要特登由觀塘私去鑽石山做 272S 入科學園
其實都成本效益係無咁好
天空之神 發表於 2024-7-13 17:25
82P 286M 係單程出鑽石山
然後做 272S 入科學園
其他馬鞍山線嘅車兜入鑽石山都係10分鐘嘅事，不過就起碼可以回番隧道費嘅本，好過吉車返去
而且一定好過89D車由烏鐵/藍田私去威爾斯89S
Ripkaby 發表於 2024-7-14 00:25
其他馬鞍山線嘅車兜入鑽石山都係10分鐘嘅事，不過就起碼可以回番隧道費嘅本，好過吉車返去
而且一定好過8 ...
純粹慳左果段隧道油錢做生意，但架車科學園又要私去第二度咁樣
隧道錢政府會退錢比巴士公司