Tummy 發表於 2024-7-8 17:52
開全日話唔定城巴會反對
936 開到全日 邊個仲會坐落葵芳轉 930
930又可以全日反而堆934 936948冇份
tommy14D 發表於 2024-7-8 18:01
930又可以全日反而堆934 936948冇份
930一招標就全日
Tummy 發表於 2024-7-8 16:21
得罪講句 935 依家先減已經算好遲
每朝早都兩架車前後腳埋站
之後其中一架就窗口位任揀
有上葵人講過雍雅軒/石英徑個位要處理，同埋而家石籬班次某程度上都等於石蔭半空車
另外新時間表應該星期一至五會少咗拖卡
WN4156 發表於 2024-7-8 14:41
依家936去程一車都60人，同埋回程頭車可以70人，尾車更加可以坐滿，根本一早應該全日
...
936去程尾車就有機會60人, 以小弟間中坐尾二三車, 通常都只係半車過海, 真心唔足以全日
930平時都唔好得幾多, 通常都係2,30人上公路, 但勝在執到唔少$2短途客
Tummy 發表於 2024-7-8 17:52
開全日話唔定城巴會反對
936 開到全日 邊個仲會坐落葵芳轉 930
有幾多個落到葵芳仲咁神心等條班次不穩又貴既930:L
入閘轉鐵過海係大多數
Tummy 發表於 2024-7-8 16:21
得罪講句 935 依家先減已經算好遲
每朝早都兩架車前後腳埋站
之後其中一架就窗口位任揀
一直都覺得早繁既935係供過於求
反而下繁回程得兩班爆瀉哂都加唔到班
早排936A加班都好奇緊935唔使減
遲早減返係必然
拖卡呢個問題起碼差唔多廿年前已經時不時都發生
前面企爆後面仲有位坐
至於點解唔斬哂石籬班次
寶星/雍雅軒無咗車其一,上面石籬頭站有位坐變唔一定有位坐
其實宜家山頂落嘉翠園個新lift開咗,石排街石俊樓無必要再留車比山頂搭
應該要改返跟36B落石英徑同時避開圍乪街擠塞問題
到時935石籬班次減到剩返兩班比人有位坐就得
fly831 發表於 2024-7-8 23:19
936去程尾車就有機會60人, 以小弟間中坐尾二三車, 通常都只係半車過海, 真心唔足以全日
930平時都唔好得 ...
咪係，連948咁好客量都轉唔到，936憑咩，起碼都要有795x，290x果鍾程度先有得傾
今日首日減班 似乎大家都未知 0812 變咗 0810
安蔭特頂閘到傻 ;P
另外兩架車前後腳到站嘅情況照舊
今日見到安蔭特咁多人上 毅然等兩分鐘後嘅石籬車
又係窗口位多少少就上公路 :L
順帶一提 架車係水塘車嚟 :)
Tummy 發表於 2024-7-15 20:52
今日首日減班 似乎大家都未知 0812 變咗 0810
安蔭特頂閘到傻
望咗ET A，石籬今日都係開四班
WN4156 發表於 2024-7-15 21:12
望咗ET A，石籬今日都係開四班
竟然 :o 今日見到 ETA 0815 已經係石籬尾車厹到底諗住點開車 ;P