Vittorio 發表於 2024-7-8 22:46
至少81K有少少似流水
源禾沙中換一批客
過完河又換一批客
一程其實唔止兩批大客添, 至少都有3-4批
1）穗禾/火炭-沙市
2）源禾路-河東
3）沙市-河東(大部份沙乙博, 新秦搭282)
4）沙乙博-新秦
呢四批流水都多客
另外其實呢四水都有替代係真, 但都仍然有唔少人會上81K嘅
唯獨是 3）嗰批流水有車海47X, 有時啲人就算81K差唔多時間(甚至同時間到), 都總有一批人會上47X, 好彩呢個流水客量本身高, 就算有47X搶客都仍然有啲收視
Togepi 發表於 2024-7-8 18:42
真係81K減嘅話, 厹對穗禾直頭可以講係殘忍
連命根都唔放過
新田圍版友準備大戰三百回合
s3m89 發表於 2024-7-8 22:00
真的要加快研究延長73K至打鼓嶺松園下
過到馬叔叔嗰關先啦
tommy14D 發表於 2024-7-8 19:41
沙田88都好似冇減
88 K廠做主
chanvito 發表於 2024-7-8 22:49
79K仲唔拉去彩發街？
等鄰近公屋起好先拉過去
VK4642 發表於 2024-7-8 23:23
等鄰近公屋起好先拉過去
btw，唔知B7有冇機會都順手拉去隔離街嘉富坊新公屋呢？:lol
tommy14D 發表於 2024-7-8 19:41
沙田88都好似冇減
一來88係九廠打骰，都係近期先加多咗沙廠派車，其次88暗盤做緊唔少加班，仲減？
HR1377 發表於 2024-7-8 23:14
過到馬叔叔嗰關先啦
馬叔叔轉左行賣咸鴨蛋
同埋佢架19 小巴夠唔夠裝先?
陣間行李又唔比上, 人多又排長龍, 又話欠人欠車;P
73K 文錦度入, 打鼓嶺出
79K 就打鼓嶺入, 文錦度出
即係好似城仔25A/C 咁運作
有冇得諗?
tommy14D 發表於 2024-7-8 19:41
沙田88都好似冇減
88減過一次
Togepi 發表於 2024-7-8 20:26
所幸嘅係81K密過281唔少
81K真係有客路...係區內一大堆蝕錢線中算係好...話唔定佢有少少錢賺....