s20131417 發表於 2024-7-16 23:39
都唔明九公當年收龍記批二手車，又唔肯一次過翻晒色，求其翻幾架就算
...
佢都係拎幾架做白老鼠玩下色啫，其他做到生意咪算囉。
我覺得佢肯將批E5T加返櫈而唔係拆行李架變水塘就算已經好俾面。
3ASV174 發表於 2024-7-20 19:43
有一年年鑑好似有提過話後來覺得批車可能早退所以唔繼續翻油
蝕錢咪可以加價囉，唔係不嬲都咁玩咩？
3ASV174 發表於 2024-7-20 19:43
有一年年鑑好似有提過話後來覺得批車可能早退所以唔繼續翻油
當對面海公司都將P、R牌E500翻油嗰陣
（雖然係摵甩前新巴形象）
其實證明車齡高唔一定係拒翻油原因:lol
Man@MFHK 發表於 2024-7-20 22:05
蝕錢咪可以加價囉，唔係不嬲都咁玩咩？
從來都唔使去到真係蝕先可以加價
真係蝕既時候靠加幾個 % 價都幫唔到幾多
HU6455 發表於 2024-7-20 14:17
批LWB過KMB都出左標話會做, 但點解油得果一兩部就算? 錢就比左, 貨就唔駛交, 當中D錢去左邊? D錢去左邊個 ...
又好似低載蛋咁，當年口響響話改幾百架，到而家又咪改得一啲⋯:lol;P（有錯請指）
本帖最後由 sam0904 於 2024-7-24 21:02 編輯
deal5354 發表於 2024-7-17 23:44
有港珠澳大橋呢條水喉仲唔狂開A線搵真銀咩？派咩車唔係最重要，龍運清到客就首要！
機場巴士本身有低地台 ...
咪住先
而且只係話買20架車咋，無話果20架一定係豪華版本
但係而家呢間公司俾我既感覺就係完全唔想去改善派車不當呢個問題
無錯，運吉而家只係要求有行李架就得
但係唔可以保證之後唔會改規定
如果有一日突然規定A線一定要派A車，咁呢間公司就會即時瀨野
以而家個pattern去睇，我覺得要買最少40架先至叫做僅僅夠
就算買夠數咪又係一樣亂派車，作用仍然唔大
Man@MFHK 發表於 2024-7-20 21:52
佢都係拎幾架做白老鼠玩下色啫，其他做到生意咪算囉。
我覺得佢肯將批E5T加返櫈而唔係拆行李架變水塘就算 ...
現在紅巴申請一條觀光豪華路線,分分鐘會用呢堆E5T加USB充電服務,電視資訊設備來做呢條線.(反正對家都係用舊車改裝成觀光巴士做遊客生意來增加收入兼減輕市區線加價壓力):lol
sam0904 發表於 2024-7-24 20:48
咪住先
而且只係話買20架車咋，無話果20架一定係豪華版本
咁你可以放心，運吉先唔得閒理你豪唔豪華
B 線都一定要行李架，你星期日落去捉下 B1 B3X B7 B8 B9 幾多車唔合規格？
本帖最後由 deal5354 於 2024-7-25 09:47 編輯
sam0904 發表於 2024-7-24 20:48
咪住先
而且只係話買20架車咋，無話果20架一定係豪華版本
買咁多車都要有人揸有人整先得，如果葵青區+沙田區A線加得足車 (依加加唔足)，龍運每日只需要116架車行就夠
龍運E/S/R加埋用車量就133部左右，亂派車問題正正就係人手唔夠所致，多條線互跳飛機頂當又唔夠人整車！
3ASV174 發表於 2024-7-24 23:42
咁你可以放心，運吉先唔得閒理你豪唔豪華
B 線都一定要行李架，你星期日落去捉下 B1 B3X B7 B8 B9 幾多車 ...
如果話SOS入面有硬性規定巴士公司要為口岸線配備行李架車
可以老實講一句，車隊裡面肯定唔夠車去應對需求，尤其係九公
你無可能搶老龍嘅車嚟用 就只能夠派E6X等一般車款嚟打仗:lol