AVBWU291 發表於 2024-7-27 19:21
4小巴線多收車費約7萬元 運輸署：營辦商已擱置加價申請
運輸署表示，北區4條綠色專線小巴線，自5月19日起 ...
按以往常規，運輸署批准專線小巴加價時，是以同一「客運營業證」審批，
一旦運輸署批准加價，屬同一客運營業證旗下的所有專線小巴路線就會同步加價。
翻查紀錄，807系六條路線已於今年5月19日起加價，
有地區團體質疑，營辦商以為501系列路線都有份加（屬同一客運營業證7868C），
就向八達通公司申請修改收費系統車費。
來源：大埔交通FB專頁
https://www.facebook.com/TransTP
另外，立法會議員劉國勳表示，涉事的小巴線早前向運輸署申請加價，
但未獲批出確實生效日期前，就於5月中向乘客收取新收費，
他又指出，專線小巴加價有兩重把關，除得到運輸署批准外，
電子支付營運商公司要上調收費也要視乎部門批准的文件，
直言今次小巴商必須負上最大責任，但聯同電子支付營運商都必須交代，
為何在未有運輸署未批准下擅自調整收費，署方亦應考慮予以懲罰，
同時檢討機制是否有漏洞，要求先擱置相關加價申請，先做好退款及調查工作。
來源：香港01——綠Van收多錢 劉國勳指或涉營辦商「偷步」加價 促檢討機制漏洞
https://www.hk01.com/article/1042251 eric278 發表於 2024-7-27 22:45
按以往常規，運輸署批准專線小巴加價時，是以同一「客運營業證」審批，
一旦運輸署批准加價，屬同一客運營 ...
其實你QUOTE HK01新聞已經推翻左網上既質疑
問題核心已經出現- 八達通要有政府批文先改價
傳媒今次查野算快手
起碼可以排除FF當中一部份唔岩既情況
依家話小巴佬存心呃錢都唔一定100%岩
clivetock 發表於 2024-7-27 22:00
收多錢成兩個幾月都冇乘客發現？
定係八仔機顯示同實際扣係兩個唔同銀碼？ ...
太多兩蚊客啦
其他人一係冇留意, 一係以為真係加咗價
kay 發表於 2024-7-27 21:00
今日堆報道發酵後
似乎運吉唔能夠完全免責
睇返唔同報道
咁八達通公司改， 好過司機亂改價 運輸署監察多收車費專線小巴營辦商退款安排
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運輸署今日（八月五日）表示，早前多收車費的新界專線小巴營辦商由即日起以不同途徑為受影響乘客安排退款。署方會密切監察退款安排。
富明有限公司營辦的第501A、501C、501K和501S號線早前曾於五月十九日至七月二十六日期間，向乘客收取高於運輸署核准生效的車費，每程差額介乎0.3元至1元不等。
運輸署發言人表示，小巴營辦商和儲值支付工具營辦商由即日起為受影響乘客安排退款。乘客不論以儲值支付工具或現金支付車費，均可全數取回多付的車費：
[*]八達通：受影響乘客可於二○二五年四月三十日或之前，透過八達通流動應用程式或前往全港51個八達通服務站（包括港鐵粉嶺和上水站）將多付車費退回同一張八達通卡。小巴營辦商亦會派員於指定時段（每日上午九時至下午一時及下午六時至八時）在粉嶺聯和墟和滿街公共小巴總站，協助受影響乘客辦理退款；
[*]支付寶和AlipayHK：多付車費已於今早直接退回受影響乘客的相關戶口；及
[*]現金：受影響乘客可於二○二四年九月四日或之前，在指定時段（每日上午九時至下午一時及下午六時至八時）前往和滿街公共小巴總站，向小巴營辦商職員提供姓名和聯絡等資料，即場以現金取回多付車費。
由於「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」受惠乘客不受多收車費事件影響，故無需退款；政府會向小巴營辦商收回在計劃下多付的補貼。
受影響乘客如有查詢，可致電營辦商熱線或參閲其流動應用程式或網頁：
熱線網頁
富明有限公司9137 7273www.ma-minibus.com
八達通卡有限公司2266 2222www.octopus.com.hk
Alipay Financial Services (HK) Limited2245 3201（香港）
400 1032826（內地）www.alipayhk.com/zh/shoppers/
完
2024年8月5日（星期一）
香港時間10時00分
Ref: https://www.info.gov.hk/gia/general/202408/05/P2024080500147.htm 支付寶退款咁快手嘅？ sunhoo 發表於 2024-8-5 11:52
支付寶退款咁快手嘅？
有幾多人用?;P
唔怕厚面表﹑唔怕蝕車錢﹐可以自稱用cash坐車取現金退款。;P
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