HU6455 發表於 2024-7-31 21:49
其實口岸應該保留一個, 用類似郵輪碼頭模式, 開行一D不定期既旅遊列車到香港! (依家大陸都陸陸續續開行左好 ...
如果係不定期，去西九都得架
未來廣深第2高鐵通車，並設聯絡線去廣州東，直通車表示：我覺得自己是0
HU6455 發表於 2024-8-1 18:43
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2194076-1-1.html
呢度講左，Ktt會比m記大致湯晒
其實應該開定期過境線全頭等班次
不過抽車行左咁耐，算數啦
天空之神 發表於 2024-8-2 17:35
其實應該開定期過境線全頭等班次
不過抽車行左咁耐，算數啦
依家佢成日話要「資產更新」, 平時啲嘢未壞都要換,更何況ktt
本帖最後由 Danny.lin 於 2024-8-4 13:59 編輯
另外，其實6月23日嘅中國鐵路官方報道提及：
跨境列車始發終到車站由香港紅磡站調整至香港西九龍站，承載幾代人記憶的廣九直通車歸於歷史。據悉，這將有效釋放香港鐵路資源，便於充分利用東鐵綫和香港紅磡站加密本地市郊列車、地鐵開行，提高運輸綜合效率，更好服務香港市民通勤出行。
——《內地赴港列車的大動作，意味著什麼？》
link：https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405048464873750979
kei_hk 發表於 2024-7-31 22:53
正常思維 : 都無得開鋪﹐你仲會唔會持續交租?
無得開鋪並不代表唔駛交租，除非業主在租約上另有安排
yuenpo 發表於 2024-8-5 22:03
無得開鋪並不代表唔駛交租，除非業主在租約上另有安排
你又覺得﹐因為MTR 唔開車﹐令到禁區無得開鋪﹐即使租約無特別講明安排。
租戶及業主又會唔會坐低﹐大家開會商議。;P
kei_hk 發表於 2024-8-5 06:08
你又覺得﹐因為MTR 唔開車﹐令到禁區無得開鋪﹐即使租約無特別講明安排。
租戶及業主又會唔會坐低﹐大家開 ...
咁就睇個大業主的態度啦 :lol
疫症初期好多酒吧都因防疫不能開鋪，要求減租 (都唔係免租)，業主都係睬你都傻
況且美心有可能係一張合約連沿線其他 D 鋪去租，交一個唔用得的鋪來 keep 住其他賺緊錢的鋪都唔出奇
yuenpo 發表於 2024-8-5 22:18
咁就睇個大業主的態度啦
疫症初期好多酒吧都因防疫不能開鋪，要求減租 (都唔係免租)，業主都係睬你 ...
根本上就係兩個唔同情況，而家係該商舖範圍不能對外開放，正常情況之下業主都唔會收租，再者喺港鐵商場指南已經冇咗呢間舖，隨時租約已經終止