原帖由 CardCaptor 於 2007-7-15 02:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確明白這道理的
只是不知到時可以去哪裡找七部車回來吧...
(72+74X+270A+273A+279X??)
以我個人覺得,
如果話唔想牽涉咁多線既..
乾脆同271對調..
271荔廠果邊都出超富..
應該不大問題..[雖然都知道映月台段路都幾係野]
但亦可以搵75X,273A,74X開刀..
呢幾條線相對而言算較易抽出ATR了..
原帖由 JH1912 於 2007-7-15 01:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢一兩日好多265B既KJ牌超富已經到左北區準備..
而KP 221今日亦已到276A報到,並行13車.
JS7003 13號果日亦有到75K報到,惜壞車番廠,14號無出車.
批3ASV呢幾日都有o係一D北區線熱緊身..今日見276P,270A都出左好幾架..
雖然呢批3ASV黎到都搞到滿城風雨...但我諗呢批車可能令上水廠or大埔廠既車務調動更為方便...
話哂3ASV比AP可以用既路線更多..好似270A,273A,279X同一D大埔線....
搵白板以外o既替車都方便d瓜:P
原帖由 JH1912 於 2007-7-15 02:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以我個人覺得,
如果話唔想牽涉咁多線既..
乾脆同271對調..
271荔廠果邊都出超富..
應該不大問題..[雖然都知道映月台段路都幾係野]
但亦可以搵75X,273A,74X開刀..
呢幾條線相對而言算較易抽出ATR了.. ...
上水廠剛剛好有7部躉掛緊差唔多完全唔駛上斜的路線
74X(2部)+ 75X(3部)+ 273A(1部)+ 276P(1部)
所以唔郁271批躉都可以
反正呢堆車都係上水廠車
涉及多D線都唔算麻煩
PS. 最好沙廠都快D將43X兩部豬同85C/680/681的躉交換
原帖由 petcity 於 2007-7-15 09:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問幾時換車？換左咩車？
你唔講唔記得7617掛過73X
先謝
7/2004
同75K,276換車.
KC7617 > KV8948
KC7528 > JS4756
265B的超富被北區線狂搶，
回復剛開線的時候。
不過這批AP終有一天會離開，它會收AVBE嗎？
[ 本帖最後由 3238 於 2007-7-15 11:45 編輯 ]
---
70X AP121（JZ3138）→ 3ASV10（JF1564）
AP122（JZ3149）→ 3ASV53（JH1860）
---
73X AP34（JS4756）→ 3ASV276（KJ 530）
AP38（JS7003）→ 3ASV277（KJ 553）
AP63（JU2544）→ 3ASV278（KJ 622）
AP74（JU6428）→ 3ASV280（KJ 802）
AP77（JU7153）→ 3ASV281（KJ1352）
AP78（JU7694）→ 3ASV283（KJ1797）
AP80（JU8330）→ 3ASV284（KJ1840）
---
75K 3ASV10（JF1564）→ AP35（JS4991）
3ASV53（JH1860）→ AP33（JS1582）
3ASV160（KC7617）→ AP36（JS6058）
3ASV364（KN9016）→ AP34（JS4756）
3ASV371（KP 221）→ AP38（JS7003）
---
265B 3ASV94（JV 146）→ AP74（JU6428）
3ASV156（KC6927）→ AP77（JU7153）
3ASV162（KC7884）→ AP78（JU7694）
3ASV164（KC8251）→ AP79（JU7763）
3ASV237（KG1744）→ AP80（JU8330）
3ASV240（KG3036）→ AP102（JX2224）
3ASV273（KH3995）→ AP63（JU2544）
3ASV274（KH4265）→ AP71（JU5595）
3ASV276（KJ 530）→ AP122（JZ3149）
3ASV277（KJ 553）→ AP123（JZ3217）
3ASV278（KJ 622）→ AP124（JZ3403）
3ASV280（KJ 802）→ AP125（JZ3858）
3ASV281（KJ1352）→ AP128（JZ3928）
3ASV283（KJ1797）→ AP129（JZ4062）
3ASV284（KJ1840）→ AP130（JZ4159）
3ASV285（KJ1872）→ AP112（JY 966）
3ASV286（KJ1974）→ AP113（JY1065）
3ASV289（KJ2179）→ AP121（JZ3138）
---
276 AP33（JS1582）→ 3ASV274（KH4265）
AP36（JS6058）→ 3ASV273（KH3995）
---
276A AP35（JS4991）→ 3ASV371（KP 221）
AP112（JY 966）→ 3ASV94（JV 146）
AP113（JY1065）→ 3ASV364（KN9016）
---
277X 新增特別車 → 3AV237（HE2610）
AP71（JU5595）→ 3ASV286（KJ1974）
AP79（JU7763）→ 3ASV289（KJ2179）
AP102（JX2224）→ 3ASV162（KC7884）
AP123（JZ3217）→ 3ASV164（KC8251）
AP124（JZ3403）→ 3ASV240（KG3036）
AP125（JZ3858）→ 3ASV156（KC6927）
AP128（JZ3928）→ 3ASV237（KG1744）
AP129（JZ4062）→ 3ASV285（KJ1782）
AP130（JZ4159）→ 3ASV160（KC7617）
READ FROM HKBx
ORIGINAL
[ 本帖最後由 ihmcKyo 於 2007-7-15 12:51 編輯 ]
完全唔知元朗廠搞咩
當初265B o既AP就甩晒俾265M
依家又搵上水開刀
個時又話AP要跑公路
依家又上75K
個時話豬唔可以掛城隧線
依家73X上3ASV
真係o晒嘴
上水廠次次都係拾人二灘
又一次元天獨大