[St. Paul, MN, US] Caboose 體驗 @ Minnesota Transportation Museum (多圖+片)
本帖最後由 S3BL100 於 2024-8-8 23:24 編輯三月份到訪 Minneapolis 出差時，順便到訪過 Twin Cities 另一城巿 St. Paul 的 Minnesota Transportation Museum。
以下全部是倉底相，不知何故之後一直忘記分享，很可能是因為出差前不久剛從英國旅遊返歸，在英國的鐵路見聞與體驗非常豐富；回到美國，在 Minnesota 見到的，相比之下也實在有點兒 underwhelming，於是就忘掉了。然則以美國的標準來說，這座很大程度依靠義工運作的博物館，也算得上頗為有趣。
博物館的主建築，是這座圓形車庫
擺放在門口旁邊的兩架不知名客卡，與 Northern Pacific caboose #1264
展廳中央的火車模型
這架 1912 年建造、俗稱 Gritty Palace 的 Pullman 豪華客卡，曾經運載兩年前才成為 MTM 館藏一員。2022 年交付 MTM 時，是被 Amtrak 列車拖行，運載貴賓，經過芝加哥送來
Gritty Palace 的飯廳
睡房
走廊
廂座
廚房
Pullman 的宣傳海報
編號 328 的 Northern Pacific 4-6-0 蒸汽火車頭，由 American Locomotive Company 於 1905 年建造，是 Chicago Southern Railroad 當年訂購的 20 架同款火車頭之一，其餘的大多已經拆毀
這架命名為 Grand Marais 的私人車卡，1890 年由 Barney and Smith 建造，後來多次轉手。根據導賞員介紹，那些年代，是否擁有私人鐵路車卡，是超級富豪的指標。尤其是居住在紐約巿的，甚至可以使用私人車卡直達處所地庫
Grand Marais 內籠
在民航還沒有普及的時空，能擁有一架屬於自己的火車車卡，還要配以豪華裝潢，生活的舒適愜意，可想而知
之後來到室外展區，這是一架 EMD GP7 Road Switcher
一些被保留，或正在修復，而不能近距離觀賞的車卡
來到室外展區，主要是為了親身體驗乘坐 caboose 的樂趣。雖然 caboose 在北美並不算罕見，但這些主要在車廠或貨運線上使用的車卡，平日幾乎沒有機會以乘客身分體驗，這次於我來說還是第一次
導賞員介紹 caboose 的運作，主要是當貨運列車在一端由火車頭拖行時，另一端仍然需要 caboose 上面的操控員視察列車的情況，確保長長的列車的安全，也用來調度路軌。因為前者功能，caboose 的設計，往往能找到車頂一處凸出，用作瞭望台。當然，caboose 有些時候也充當鐵路員工休息室，甚至是長途行駛時就寢的地方
列車緩緩駛離博物館
前面的拖頭
大概行走了五分鐘就調頭回程，內籠相是返回後所攝
上面提到車頂往往有一處突出、充當瞭望台，這就是瞭望台裡面的樣子
回到剛才上車的地點
影片：Caboose in action
https://youtu.be/TGgmOLvW-k4
圓形 roundhouse 位於室外的轉車台
遠處的 EMD SD9
離開博物館時往西走，從天橋俯視這些不開放予公眾的館藏
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也許因為三月份這次參觀之前兩星期，才剛到過英國，自然覺得這個博物館有點兒 underwhelming。但當中最值得紀錄的，其實是難忘的 caboose 體驗。這是北美獨有的產物，也自然只能在北美親身感受；因為不是作常規客運用途，平日幾乎沒有機會親身體驗，這次終於讓我明白 caboose 到底是怎樣一回事。在鐵路主要用作貨運的北美，這件東西的實用價值到底如何，就留待大家自行判斷。當然博物館義工的熱情款待，暢談歷史，也令我留下深刻印象。
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