[IFE 有彩蛋] Aegean A321neo: Athens > London/LHR
本帖最後由 Waiyin12 於 2024-8-13 05:31 編輯希臘旅程最後一站為雅典，同樣搭乘 Aegean Airlines 返回英國。A3 全日共有四班 ATH > LHR，考慮價錢及盡用在雅典的時間，決定搭最後夜的一班：當地時間傍晚 7 時許離開 Athens，9 時多返到 London，再搭火車回家。
- ATH Airport -
雅典機場往市區可以乘搭巴士、火車、地鐵，而一般交通 passes 不適用於往返機場之路線，必須額外付費；小弟選乘了班次最密、價錢最平的巴士（trolley bus），由憲法廣場（Syntagma Square）到機場需約一小時。
夏日旅游旺季，廉航 Volotea 櫃檯前大排長龍（講開呢間航空公司，本身 Santorini 返雅典有諗過搭，但最後選擇搭船）
出境後要先經過一群店舖，才能到達候機室；類似設計可在英國各大機場找到
登機時地勤掃描小弟之登機證後，表示手提行李箱需要寄艙（第一次遇上 gate check :0；
當中未有檢查行李之重量，也沒有要求額外付費（估計係想控制登機行李數目，確保頭頂行李架位置足夠？）
- A3 608 -
Route: Athens International Airport Eleftherios Venizelos (ATH) - London Heathrow Airport (LHR)
STD - STA: 19:15 - 21:10 (3 hour 55 mins)
ATD - ATA: 19:42 - 21:25
Aircraft: Airbus A321neo
Registration: SX-NAD
Seat: 21F
登機時遇上 gate check，唔記得影飛機，到 LHR 後再補影
登機時獲發軟糖一粒；今個 trip 搭 Aegean、Olympic Air 每一程登機都有派糖，似乎係佢地 signature？
行李架上備有枕頭、毛毯，可按需要自行取用
A321neo safety card
Pegasus Airliness A321neo；一家土耳其廉價航空（希望將來有機會去一轉土耳其～）
Qatar Airways A320-200 Oneworld livery
滑行道以橋樑橫跨出入機場的高速公路
貌似軍用的 A330？
剛降落的 Olympic Air ATR42
爬升中，機場東面的 Petalloi Gulf
雅典以北 Attica、South Euboean Gulf，對岸為 Euboea 島
向西北方向飛，Vilia、Thiva 一帶
Aegean 所有客機均不設個人娛樂系統，A320/1neo 及部分 ceo 客機配備 Wifi，乘客需用自己 device 連接並進入 IFE portal（我用 flight mode + bluetooth 連 Airpods 都無問題），唯電影、電視選擇不多（用自己 iPad 都未必係壞事，可以自行 split screen，同時收看節目及睇地圖）
椅背的 device holder 及紙本 inflight magazine
阿爾巴尼亞之地中海海岸，Llogara National Park 及山下之 Grama Bay
派餐：主菜選擇為現今典型的 chicken or (vegetarian pasta)，小弟作為肉類愛好者，順理成章選了前者
前菜係一般地中海風蔬菜配沙律醋；雞肉有點意外係類似 kebab 的燒雞肉片（盒中右邊），但仍留有些少炭烤風味，味道不錯；中間一 pat cream cheese mayo（我其實分唔清 exactly 係咩）比得唔多，全餐食落有點乾；炸薯角本身唔係適合微波爐加熱的食材，調味恰當但一如所料已經變諗；同去程一樣無任何甜點
飲品選了（希臘品牌）白酒及熱茶（加奶）
anyway，不論味道如何，intra-Europe 經濟艙供應熱餐且有免費酒品，同其他歐洲主流航空公司比，實在出眾；但如果同亞洲航班比，航程相近我會諗起 HKG - KIX / ICN，傳統航空日間航班會派熱餐、供應酒精乃基本做法（而且會比今程份餐更豐富，餐後通常會派雪糕）
註冊成為 Aegean Airlines 基本會員可免費使用最平之 Wifi 方案 “Text & Surf”（可傳文字訊息、瀏覽網站，但不可以播放影片），小弟連接後貪得意開 YouTube 想試吓得唔得，結果成功播到影片（但只可以 360p，否則會 load 得好慢）；有驚喜！
遠處的飛機，按機身顏色估計係 Wizz Air
睇地圖係飛到意大利北部（接讓瑞士的邊界附近）；惟進入西歐後雲層增多（正常操作 :/），否則機下的阿爾卑斯山脈應該好靚
全程一千零一張雪山景：瑞士中部 Lucerne 附近（上年 12 月先去玩，估唔到半年後又再見 XD
降落前走了一轉 hot drinks，要了咖啡一杯，配杏仁脆片一包（去程降落前係派朱古力，可能外站上的 snacks 有分別？
橫越英倫海峽後從 Hastings 一帶上空登陸，右邊窗戶可見 Dungeness、Ramsgate 兩個海角間的 Kent 南部的海岸線
Kent 北部，中間 River Thames 以北則為 Essex
Canry Wharf & Isle of Dogs, East London
日落時的 magic moment =}
當晚從西面進場，Slough 一帶的沼澤、水塘
降落後見到熟悉的國泰 B777-300 ER（按：好多年無搭過國泰，亦都唔知幾時先有機會...
近期宣佈停飛 LHR - PVG（即告全面撤出東亞）的 Virgin Atlantic 之 A330-300
Qantas B787-9，應該準備直飛 Perth
接近 LHR T2 所以見到更多 Star Alliance 客機；例如飛 trans-Atlantic 的 Air Canada B737 MAX 8
Turkish Airlines A321neo
Brussels Airlines A319-100
準備親 SkyTeam、遠 Star Alliance 的 SAS 旗下 A320neo
兩年前搭過同款機型的 Lufthansa A320neo（飛行報報連結於文末）
出關後搭 Elizabeth Line 離開 Heathrow
- comments -
毋庸置疑，Aegean Airlines 的機上餐飲比其他歐籍航空公司超班，機上 Wifi 亦有驚喜，可惜 A3 航線集中於希臘往返歐洲、中東各地，不太容易搭到；如果前往希臘，A3 不失為一個好選擇，亦絕對值得比一個貴 LCC 一點的價錢。
同亞洲航空公司相比的話，CX、JX、CI 台港線個半鐘機都有熱飯食（唔知算唔算 “寵壞” 香港人的元兇），前兩者主力用 wide-bodies，同歐洲航空公司未必有太大可比性；但無可否認，同樣機程、同樣價錢（搵到的話）於亞洲搭傳統航空，係會充實、舒適過喺歐洲。
去程報告：[藍白色調] Aegean + Olympic Air: London/LHR > Athens > Santorini
其他過往飛行報告：
(2023/Dec) [冬日冰河] BA Cityflyer E190: London/City - Zurich
(2023/Sep) [中東沙漠] Qatar Airways B77W: Hong Kong - Doha - London/Heathrow
(2023/Aug) Korean Air B777: HKG - Seoul/Incheon
(2023/Jul) [畢業旅行：日系情懷] ANA Hong Kong - Tokyo Narita/Haneda
(2023/Jul) [夢幻破滅] Qatar Airways: London Gatwick - Doha - Hong Kong
(2023/Jan) [飛越絲路] Finnair A359: Hong Kong - Helsinki - London
(2022/Dec) HK Express HKG - Fukuoka: A321/A320neo
(2022/Dec) [北方雪國] Finnair A320 + A359: London Heathrow - Helsinki - Hong Kong
(2022/Sep) Lufthansa A320 neo: FRA - LHR
(2022/Sep) [逃不過 Delay] Lufthansa: A343 HKG - FRA
(2022/Jul) [回港之路] Lufthansa FRA - HKG + 我在法蘭克福的17小時
(2022/Jul) [典型歐洲] Lufthansa LHR - FRA
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