SE101~104 真係會變 BDE11~14？:P
VK4642 發表於 2024-8-15 20:23
點解會叫AE而唔係叫LE咁奇怪，又唔見84XX叫EE4T
不過改車編真係多餘，又唔係唔改名就分辨唔到批車 ...
咁九同運本身內部都唔係用車編去分車型，分車型N__、F__，前線睇邊架車直接用車牌，所以對內根本無影響（依家都開始唔貼車編係玻璃）
九同運要留車隊編號似乎係運吉要求？
KG1428 發表於 2024-8-16 08:08
咁不如快d九巴同龍運合併啦
從派車角度, 兩巴合併當然靈活得好多!
但從賺錢角度黎講, 龍運本身既profitability (盈利能力)好睇過九巴好多, 合併左之後九巴成盤數個利潤比龍運拉高左, 如果想申請加價, 九巴既加幅會細左!
本帖最後由 ryumew 於 2024-8-16 11:39 編輯
KG1428 發表於 2024-8-16 08:08
咁不如快d九巴同龍運合併啦
咪係，反正E線而家有好多九巴車行走（合拼咗E41和E42可經停城隧轉車）
板友FBI2在討論區指出，龍運巴士改車隊編號，原有以全數字排列的車隊編號如 84xx、55xx、15xx、25xx 將改為 UE4T、AE5T、AE5X。
deal5354 發表於 2024-8-15 22:41
龍運U 其實解做咩？A就應該指airport
U可能指Urban
A-Airport
hkitalk.media 發表於 2024-8-16 12:25
板友FBI2在討論區指出，龍運巴士改車隊編號，原有以全數字排列的車隊編號如 84xx、55xx、15xx、25xx 將改為 ...
人地幾時有講AE5X52-61?
deal5354 發表於 2024-8-16 10:07
從派車角度, 兩巴合併當然靈活得好多!
但從賺錢角度黎講, 龍運本身既profitability (盈利能力)好睇過九 ...
其實可以合併
但是專營權個名改為 九龍巴士（機場及大嶼山）權
KG1428 發表於 2024-8-16 12:48
其實可以合併
但是專營權個名改為 九龍巴士（機場及大嶼山）權
凱婷都係要城巴分開大嶼山專營權保持分開一批車做大嶼山，你覺得龍運可以？最盡都只係可以做得到龍運拼返入九巴？
toyl 發表於 2024-8-16 15:54
凱婷都係要城巴分開大嶼山專營權保持分開一批車做大嶼山，你覺得龍運可以？最盡都只係可以做得到龍運拼返 ...
其實城巴嗰邊又未必係運吉唔俾佢合併 而係合併專營權弊大於利
而家專二賺凸嗰截佢直收一半 然後專一／三照申請加價 合併咗就冇咁易加