m_rd08 發表於 2024-8-16 11:42

龍運A43P 恢復部分班次


kingkonghi 發表於 2024-8-16 11:46

以為龍運已經唔記得咗呢條線添

kitarolo 發表於 2024-8-16 14:29

kingkonghi 發表於 2024-8-16 11:46
以為龍運已經唔記得咗呢條線添

有一朝六點幾去新田影976
A43P都有近30人從皇巴落車後
登車往機場,嗰度收入都幾和味...

弊在跨境人士咁搭
人數始終唔易預測
況且A43/A44暫不宜
改經屯赤,但可否先於北區
內實踐重組,服務不同的範圍?

0q9w8e 發表於 2024-8-16 14:43

kitarolo 發表於 2024-8-16 14:29
有一朝六點幾去新田影976
A43P都有近30人從皇巴落車後
登車往機場,嗰度收入都幾和味...


拉皇后山？

kitarolo 發表於 2024-8-16 15:10

0q9w8e 發表於 2024-8-16 14:43
拉皇后山？

https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18975/n_ttc_2020_052_ch.pdf

嗰陣建議北區內嘅服務咁樣分割

天空之神 發表於 2024-8-16 15:29

kitarolo 發表於 2024-8-16 14:29
有一朝六點幾去新田影976
A43P都有近30人從皇巴落車後
登車往機場,嗰度收入都幾和味...


A43 其實都當反對行屯赤

即係重組唔會有下文

eric278 發表於 2024-8-16 15:32

天空之神 發表於 2024-8-16 15:29
A43 其實都當反對行屯赤

即係重組唔會有下文

就是因為當年重組不成，A43才建議加經港珠澳大橋香港口岸（2023-2024年度RPP項目）

busnrail_fans 發表於 2024-8-16 15:34

kitarolo 發表於 2024-8-16 15:10
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18975/n_ttc_ ...

原來嗰陣都有建議修改埋NA43嘅北區區內走線從而做到邨邨有NA:o
做乜舊年年尾嘅沙田日間A線大重組嗰陣，唔順道重組埋NA40/1？從而serve埋重組後有日間A但係冇NA嘅地區（e.g. 碩門邨、帝逸酒店、新田圍邨、樂景街）

GD1570 發表於 2024-8-16 16:02

依家班客反而係用A36去紅橋轉B3X來往深圳灣及機場:lol:lol:lol

BHSE 發表於 2024-8-16 21:13

依條啲客量真係要儲返黎
唔少北上居住既通勤客都選擇佢
早繁有時上埋皇巴班客就頂閘走
但一到下午就隨時吉車遊街
所以點解一直全日唔到
真係客量上撐唔起
雖然國內人士知可以咁搭
但咁嘅班次 學上層師兄話齋搭 A36 好過
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