不過又唔係壞事
雖然美孚去旺角大把選擇, 但上晝50+63X一個鐘加埋都有6班車, 吸到少少地鐵客已經有so 魔雪巴士頻道 發表於 2024-8-18 18:37
未必係鷸蚌相爭, 比較似兩個小販喺條冇人嘅街度大嗌爭客
不過又唔係壞事
雖然美孚去旺角大把選擇, 但上晝50 ...
有車真係可以快過地鐵 個牌遮住埋 A20
係咪已經想順便取消埋佢;P
dominic023 發表於 2024-8-18 18:28
話說呢兩個7分鐘牌，係城巴掛先定九巴掛先？
50加停美孚站第一日好似已經有 本帖最後由 avianwind 於 2024-8-19 13:48 編輯
諗起當年九巴玩得太勁
美孚>西橋>尖沙咀
全程需時僅18分鐘
https://web.archive.org/web/2014 ... ib/6X%20Leaflet.pdf
tommy14D 發表於 2024-8-18 15:35
7分鐘去到旺角？63X都唔得啦咁你就快啲去用商品說明條例控告九巴:lol
avianwind 發表於 2024-8-19 13:44
諗起當年九巴玩得太勁
美孚>西橋>尖沙咀
全程需時僅18分鐘
6X就算吧啦，九龍南線通車後先開，優勢已經冇晒
反而63X/50呢類捷徑線，咁啱有車都仲可以考慮吓
依家另一邊有795X
樓主張圖果邊有50 同63X, 已經好過以前
依個位如果E21有車, 最平就係佢
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