TML 非繁7分鐘一班車係九龍市區路段真係唔掂... 我覺得買車呢樣嘢係遠水不能救近火... NR_IEK1 發表於 2024-8-31 03:10
都係學上面離題問：屯馬綫喺非繁時段開大圍到美孚/荃灣西嘅子彈車呢樣嘢其實可唔可行？小弟係好多嘢都唔係 ...
非繁7分鐘都唔關買車事 而係人手問題 NR_IEK1 發表於 2024-8-31 03:10
都係學上面離題問：屯馬綫喺非繁時段開大圍到美孚/荃灣西嘅子彈車呢樣嘢其實可唔可行？小弟係好多嘢都唔係 ...
冇位調頭，除非入荃灣西同大圍前經渡線直入對面方向月台。但運作上絕少咁做，好易亂。
T-LRT迷 發表於 2024-8-30 21:18
可能係, 今星期見又改表, 610多返拖卡
其實去返正常數量,5拖,6單 he_01 發表於 2024-8-31 09:22
非繁7分鐘都唔關買車事 而係人手問題
真係學到嘢🙇🏻♂️
真心話🐢🐢開嘅人工咁低，請唔到人都正常 AVBWU291 發表於 2024-8-31 11:08
冇位調頭，除非入荃灣西同大圍前經渡線直入對面方向月台。但運作上絕少咁做，好易亂。
...
有睇過配置圖都有諗到呢樣嘢
只不過依🐢🐢唔想麻煩咁多嘢嘅性格嚟搵
我都認同佢未必會想搞咁多嘢
可能佢嘅答案就係烏溪沙到美孚嘅子彈車 NR_IEK1 發表於 2024-8-31 14:42
有睇過配置圖都有諗到呢樣嘢
只不過依🐢🐢唔想麻煩咁多嘢嘅性格嚟搵
我都認同佢未必會想搞咁多嘢
只有天水圍<>第一城係有條件開，但以屯馬綫行車時間同客量分佈睇係無必要
反而朝早東行、下晝夜晚西行，較早出車較遲收車，更切合客量分佈，屯馬綫一轉都有154分鐘以上，全部屯門或烏溪沙收相比兩邊一齊收可以爭成77分鐘以上
星期六下晝同星期日朝已經玩緊
星期六烏溪沙開4點開始已經4.7分鐘一班，但屯門開5點開始先至4.7分鐘一班
星期日屯門開9點幾開始已經6分鐘一班，但烏溪沙開要10點幾開始先至6分鐘一班
平日晚烏溪沙開亦去到近11點先至7.3分鐘一班，但屯門開10點半左右已經7.3分鐘一班 Ricky403 發表於 2024-8-31 16:06
只有天水圍第一城係有條件開，但以屯馬綫行車時間同客量分佈睇係無必要
反而朝早東行、下晝夜晚西行，較 ...
仲有係第一城<>柯士甸﹐至於有無需要這樣做﹐又係另一回事。
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