本帖最後由 Man@MFHK 於 2024-9-4 23:10 編輯
kei_hk 發表於 2024-9-4 21:47
純粹分拆多1個路線號﹐車務運作不變﹐都只係睇下九巴有無心去處理。
路線一早已經係存在﹐兼且係運作中﹐ ...
依家無嗌，仲長期播錄音話全部天慈總站⋯⋯
但我今晚先搭中架元朗特;P
事實上個需求係點大家心照，落馬洲站頭班客唔上車係因為架車無位坐絕對多過因為架車唔入天水圍，要方便營運不如開多⼀條隊專排天水圍班次或者俾天水圍客行前⼀個車位等車好過。
與其話拆線，倒不如直至縮去山水樓算啦，天水圍客咪BBI 69、269D、276解決囉，好過依家要正線客元朗落成班衝去頭閘拍卡回水。
Man@MFHK 發表於 2024-9-4 23:01
依家無嗌，仲長期播錄音話全部天慈總站⋯⋯
但我今晚先搭中架元朗特
事實上個需求係點大家心照，落馬洲 ...
我反而覺得企位個出口太遲，變咗俾有緣人用，倒不如先上坐位，企位直接分開排。
Man@MFHK 發表於 2024-9-4 23:01
依家無嗌，仲長期播錄音話全部天慈總站⋯⋯
但我今晚先搭中架元朗特
事實上個需求係點大家心照，落馬洲 ...
就係裝你嫌麻煩/唔知道落車拍卡，收多你1個幾毫，我係話既然依家實際上都已經係兩條線運作都唔知點解改個編號都咁難，話要改線就慢慢再執姐，唔通依家唔係元朗車多過天水圍車? 咁當年雙層276又識得改過編號做276p?
lsc04d11 發表於 2024-9-4 08:05
冇嫁喎 司機常有先入為主嘅心態....
我搭過唯一一次259R 我就兆麟先落 估唔到個司機完全唔入259D往龍門居 ...
其實我想知到底D R車到底係咪公司問題搞到好似只落不上咁,因為波版糖無R仔線,因為唔預有人搭?
其實 B1 去到南下高峰期
就一下子四五部出嚟
上唔上到 B1 特車就講彩數
同埋你截得都會埋站 好少可會飛
不過正規班次都係去到元朗㗎
除非你唔想行個幾步硬係要山水樓個帶落就無你乎
Man@MFHK 發表於 2024-9-4 21:34
實際上當然可以照目前做法派車，反正天水圍客真係唔多，天水圍方向絕大部份人都係大馬路落車。
但行政上 ...
部分天水圍客會喺皇巴站轉276B。夜晚皇巴站經常見到276B站頭排十個以上（見過一落B1即排276B條隊），應該貪直達天水圍加上冇咁迫。
本帖最後由 sunhoo 於 2024-9-5 10:43 編輯
感受一下班前線成日要大嗌元朗車﹐明白一下前線的苦況
揾隻可預錄兩段語音嘅大聲公，禁A掣出“往元朗”，禁B掣出“往天水圍”。
shakugan2005 發表於 2024-9-5 02:22
就係裝你嫌麻煩/唔知道落車拍卡，收多你1個幾毫，我係話既然依家實際上都已經係兩條線運作都唔知點解改個 ...
所以根本就係九巴唔想搞，佢覺得依家呢個營運方式對佢最有利，既可以靈活派車調配特車班次，又可以搏班客唔記得/費事煩去頭閘拍卡回水，難得⼀條肥肉線可以容許佢咁靈活運作，佢緊係唔想改變啦。
shakugan2005 發表於 2024-9-5 02:22
就係裝你嫌麻煩/唔知道落車拍卡，收多你1個幾毫，我係話既然依家實際上都已經係兩條線運作都唔知點解改個 ...
改線會唔會搵理由cut雙分?
本帖最後由 shakugan2005 於 2024-9-6 03:50 編輯
EvilKo 發表於 2024-9-5 17:13
改線會唔會搵理由cut雙分?
咩你覺得天水圍車密過元朗車? 同埋我冇話過要改線喎，只係正正經經比個編號b1元朗特車點解都咁難? 甚至自己公司都識得叫b9a而唔係b9元朗特車