Waiyin12 發表於 2024-9-3 04:57
拿拿聲裝好 Aria Suite 出街啦，說好了的 2024 Q2 ?
聽聞凳廠delay 然後國泰已經無提2024 Q2
Waiyin12 發表於 2024-9-3 04:57
拿拿聲裝好 Aria Suite 出街啦，說好了的 2024 Q2 ?
Safran整唔切，所以一直連張demo凳都未見；PEY嗰張已經dem過幾次
但UO沒有開新加坡航點，以前HB都有新加坡航點。呢次事件真係令到香港廉航需要重新考慮開新加坡航點。
KG1428 發表於 2024-9-3 09:17
但UO沒有開新加坡航點，以前HB都有新加坡航點。呢次事件真係令到香港廉航需要重新考慮開新加坡航點。 ...
2件事都冇關係:L
UO唔會倒佢阿媽米，HB喺新加坡冇用途係因為新加坡本身J嘅需求大，但係Y需求唔大，最多Y客係喺SIN轉機：SQ轉SQ，CX轉QF落澳洲；HB去到完全冇客做所以先敗走
TR點解做就係因為佢幫佢阿媽大SQ做轉機客，講完
Fuk19805 發表於 2024-9-3 09:22
2件事都冇關係
UO唔會倒佢阿媽米，HB喺新加坡冇用途係因為新加坡本身J嘅需求大，但係Y需求唔大，最多Y ...
UO有航班是同CX做codeshare。
根本呢個時勢應該，UO考慮開番SIN航點
KG1428 發表於 2024-9-3 09:29
UO有航班是同CX做codeshare。
根本呢個時勢應該，UO考慮開番SIN航點
人哋咪講咗，J先係重點
UO有J class？
本帖最後由 LN9267 於 2024-9-3 13:56 編輯
KG1428 發表於 2024-9-3 09:17
但UO沒有開新加坡航點，以前HB都有新加坡航點。呢次事件真係令到香港廉航需要重新考慮開新加坡航點。 ...
始終正如其他版友所説，商務客爲主，其餘大多為轉機客，加上除了巴士迷很少香港人喜歡去新加坡旅行，銅鑼灣希慎誠品沒有新加坡旅遊書賣反而集中賣台北、日本旅遊書就知道，結果HB做不住了。
本帖最後由 EvilKo 於 2024-9-3 14:30 編輯
LN9267 發表於 2024-9-3 13:55
始終正如其他版友所説，商務客爲主，其餘大多為轉機客，加上除了巴士迷很少香港人喜歡去新加坡旅行，銅鑼 ...
溫提：得你#9提過HKG-SIN以商務客為主 :lol
不過CX serve的轉機客，多數都係掉返轉方向，新加坡出發經香港去中澳台及其他東亞國家
呢批客國泰應該可以用較平成本幫佢地Rebook JA/CA/ZH 或 MH 轉機 (後三者班客肯唔肯搭就另一個問題了)
HKG-SIN係premium heavy，但未去到premium dominant
A350機隊維修進度及航班調動的最新資訊
最後更新: 2024年9月3日 14:45 HKT (GMT+8)
國泰航空表示，旗下A350 機隊的維修進度理想。工程團隊於24小時內徹底檢查了A350機隊全部運作中航機，發現當中15架需更換引擎零部件，已修復當中三架。我們將繼續維修其餘航機，預期所有受影響航機可於本周六（9月7日）恢復運作。
今天（9 月 3 日）除早前宣布取消的航班外，再無額外航班須取消。我們已通知所有受影響顧客，並提供其他航班選擇。
我們預計，明天（9 月 4 日）將額外取消 10 對來回地區性航班，而所有長途航班不受影響。請瀏覽cathaypacific.com以獲取最新航班資訊。
至於其餘至星期六 (9 月 7 日)的航班調動，我們會於明日下午2時前發布最新消息。
於9月 2 日一宗航班折返事件後，我們經檢查該A350航機，發現引擎零部件故障。國泰航空已立即通報飛機和引擎製造商，及相關監管機構。為安全起見，我們亦即時檢查旗下所有A350航機。
國泰所有決定均以顧客及員工的安全為首要考慮。我們謹就事件帶來的不便向顧客衷心致歉，並感謝他們的體諒。
詳細名單：
https://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/prepare-trip/travel-advisories/a350-fleet.html