Togepi 發表於 2024-9-3 18:03
唔怕，個個禮拜都有人喺沙田市中心N170 個站位等170
係本地人定天聾人就唔知
未驚過
ethan71 發表於 2024-9-3 19:46
A20/A21/A25係咪要一齊執執D分工比較好?
要執連A23一起執
本帖最後由 deal5354 於 2024-9-4 11:35 編輯
ethan71 發表於 2024-9-3 19:46
A20/A21/A25係咪要一齊執執D分工比較好?
A20只做紅磡站﹑何文田﹑大角咀就直出機場同加經港珠澳, 應該係可以65-70分鐘行完一個單程, 計埋休息時間, 全日60分鐘一班3架車搞掂, 以最少既成本去做。
A21北行過左雅蘭中心後直行彌敦道, 荔枝角道, 界限街, 大角咀道轉去聚魚道, 再返回原有路線, 避開依加太多巴士線停靠既旺角街市兼補番太子去機場既空缺; 大角咀去機場比A20服務!
A25經尖沙咀除左upgrade 班A21客之外, 仲有係避開同A22重疊, 搭單做埋但非主要客源, 不過問題係去機場方向冇停K11 Musea, 去啟德方向又無啦啦兜去紅磡站﹑紅磡南道做咩?本身A25主力應該係做紅土下路 加啟德, 啟德一帶仲發展緊, 要等下沿線物業發展先有d 轉機!
本帖最後由 ate214 於 2024-9-4 11:53 編輯
andy92 發表於 2024-9-3 09:35
不時都見到掃碼客由金紫荊搭 961 去灣仔站落車
你咁講
我總算明點解間中會有普通話既人會展上900
係上環甚至太古廣場就落車
原來係個工具本身問題
Choi 發表於 2024-9-4 00:50
要執連A23一起執
慈雲山去機場客早就落黃大仙搭A26/28/29 或E22/A/P/X, 至於樂富﹑九龍塘去機場一早上左E22,
慈雲山至九龍塘上車搭A23既客多數係去港珠澳, 石硤尾至美孚呢段做起左, 城巴都應該唔會想執A23住!
ate214 發表於 2024-9-4 11:50
你咁講
我總算明點解間中會有普通話既人會展上900
係上環甚至太古廣場就落車
又或者佢地本身對價錢唔敏感
顯示邊條線最快有車就會直接上車
234X 尖碼有時都執唔少遊客
Fuk19805 發表於 2024-9-3 08:32
係咪8點等到10點
小紅書使用者智商平均低於100
城巴系小紅書有開號，唔知道看到之後有何感想（雖然賣的觀光巴士車飛）
ate214 發表於 2024-9-4 11:50
你咁講
我總算明點解間中會有普通話既人會展上900
係上環甚至太古廣場就落車
900”本身”有上環落車分段4蚊嫁...... 係九巴取消左之嘛
lsc04d11 發表於 2024-9-4 16:34
900”本身”有上環落車分段4蚊嫁...... 係九巴取消左之嘛
其實D人係跟地圖程式指示咁搭，同曾經嘅分段收費無關。
lsc04d11 發表於 2024-9-4 16:34
900”本身”有上環落車分段4蚊嫁...... 係九巴取消左之嘛
煲冬瓜會識落車拍卡？