castanopsis 發表於 2024-9-10 10:41
睇返行車片段
條線車程只係15-16分鐘
就算收$3.8，其實已經等同每小時每座位$15
不過空車落山呢
Billy~~ 發表於 2024-9-10 08:36
9/9 ATENU551@91B坑口站上咗100人10/9 E5T17@91B 坑口站上咗120人，留後10人左右，雖然未超載但係已經嚴 ...
可唔可以派高載或12.8？
Choi 發表於 2024-9-10 17:34
其實影業路因乜原因唔行得巴士？
理論上影業路冇禁止巴士駛入
（只有限長12米）
至於點解冇巴士駛經
好大機會係因為坑口道有村落（有客）
影業路就冇（坑口村大可行出去醫院坐巴士）
JX9097 發表於 2024-9-10 18:11
理論上影業路冇禁止巴士駛入
（只有限長12米）
即係91B行坑口路係為咗行12.8米巴士？
Happypig375 發表於 2024-9-10 18:20
即係91B行坑口路係為咗行12.8米巴士？
應該唔關事
就算真係要派12.8行91B
大可以申請豁免
似係本身有線行坑口道
咁就唔使搞咁多嘢
Choi 發表於 2024-9-10 17:35
不過空車落山呢
咁香港好多巴士逆向都要私牌
只係通常可以行捷徑減省成本，91B唔得
考慮埋呢點，91B營收應該大致等同一條每座位每小時$10左右既新界線
前提係所有人都有拍卡減兩蚊