PC2625 發表於 2024-9-13 01:24
因為現實中近年的確有人提出, 及有需求, 現在只到美孚有到喉唔到肺感覺, 而轉乘 N241 做法, 轉車夾到同夾 ...
就算要延長都冇必要去到尖東咁遠 一來610s 一定反對 二來時間上差太多喇 綠小旺角就上公路了 巴士仲要兜埋去荃灣。。。 三來通宵客源根本唔大 就算係610s 亦只能維持10幾分鐘一班 執埋d餅碎 用多左人同車一定cover 唔番個cost
改得就南北行都要
反而以N368嘅運載力，我會諗可唔可以行返西隧，飛美孚，停青衣
撇除948聯營，用N368兜青衣，用兩區黎養條線；定兜彌敦道好
ky927 發表於 2024-9-13 07:46
改得就南北行都要
反而以N368嘅運載力，我會諗可唔可以行返西隧，飛美孚，停青衣
點樣都係停返彌敦道好
一來可以做旺角返元朗客，二來又可以做旺角出港島區既客
所以都係維持返行紅隧好啦
行紅隧亦可以方便其他區既人轉車
PC2625 發表於 2024-9-13 01:24
因為現實中近年的確有人提出, 及有需求, 現在只到美孚有到喉唔到肺感覺, 而轉乘 N241 做法, 轉車夾到同夾 ...
其實綠小喺尖沙咀上車唔使太講緣份, 巴士需求反而冇咁高
但係彌敦道油旺就值得考慮
不過點睇都唔會係N269, 而係N368"順路"做埋
ky927 發表於 2024-9-13 07:46
改得就南北行都要
反而以N368嘅運載力，我會諗可唔可以行返西隧，飛美孚，停青衣
你會否太牽強?
PC2625 發表於 2024-9-13 01:24
因為現實中近年的確有人提出, 及有需求, 現在只到美孚有到喉唔到肺感覺, 而轉乘 N241 做法, 轉車夾到同夾 ...
N368已經由快變到而家好慢下
再加停彌敦道真係好趕客...
ahken 發表於 2024-9-13 10:13
N368已經由快變到而家好慢下
再加停彌敦道真係好趕客...
首先本身都唔係多客
其次而家基本上係獨市
第三個人唔同意而家係「好慢」
第四中秋準備食過翻尋味
證明行彌敦道冇乜問題
ahken 發表於 2024-9-13 10:13
N368已經由快變到而家好慢下
再加停彌敦道真係好趕客...
通宵其實係剛性需求，要搭點都會搭
N269如果要延長，延長去旺角東站已經可以啦
Choi 發表於 2024-9-13 11:23
通宵其實係剛性需求，要搭點都會搭
正是！
通宵時段要快一係全程的士或者自駕，N線要搭就點都會搭，情況有少少似N241/N260由頭搭到尾會攞命，但係中間都係為咗醫院有車搭，有時啱時間又變成醫院睇完急症走唔一定要搭的士