duncan827 發表於 2024-9-20 20:24
睇番905客量仲衰過914 變兩味真係時間問題
905 衰過 914？師兄打錯字定係時運高？
AVBWU291 發表於 2024-9-20 21:45
905 衰過 914？師兄打錯字定係時運高？
應該咁講 905客量咪得個下繁北行高 但非繁同假日呢? 南行已經 係衰到連旺中都冇咩人等 我見過唔少次旺中客量都係得20人左右 晚繁過後就算北行咪又係3x-4x左右,914點都多過哩個客量囉
Gary_B 發表於 2024-9-20 20:31
仲減？45分一斑定變兩味？
比對家做埋囉，好過904同971累鬥累
Choi 發表於 2024-9-21 00:34
比對家做埋囉，好過904同971累鬥累
上年(定前年?)兩間公司一齊 propose 904斬淨兩味架，係有公司臨尾縮沙姐，美麗新香港冇人反對嘅話出年翻炒唔奇。
duncan827 發表於 2024-9-20 22:32
應該咁講 905客量咪得個下繁北行高 但非繁同假日呢? 南行已經 係衰到連旺中都冇咩人等 我見過唔少次旺中 ...
你好明顯唔係905常客啦
其實減過咁多次班既905都同當年比差好遠
Peter03145212 發表於 2024-9-21 08:22
你好明顯唔係905常客啦
905剩係西營盤,上環至奧運段仲有人支撐住,加上有旺角,深水埗少量客buy下.(絕對唔差過914但情況好過104少少);P
利申:小弟係104,905常客.
btw,由30年前104,105全日開6-10分到今日開兩位數一班証明火車過海威力實在太利害,希望唔好減到690,692,171個死貓樣.:o
Peter03145212 發表於 2024-9-21 08:22
你好明顯唔係905常客啦
究竟係我唔熟905 還是你太睇少914 雖則兩者非繁客量都係差 我最近哩個月平日下午非繁就搭過兩次905南行 兩次都係20幾人過海 同時段914都有成40人左右 你話呢？
905系列最廢嗰條其實係905P，資源擺返落正線好過
905A有西九四小龍唔做、走去做工廠區根本係自己攞嚟
duncan827 發表於 2024-9-21 13:56
究竟係我唔熟905 還是你太睇少914 雖則兩者非繁客量都係差 我最近哩個月平日下午非繁就搭過兩次905南行...
唔否認非繁 905 客量唔好，但計埋繁時 905 仍然好客過 914 多多聲啦？班次密你唔知幾多，每班車客量亦遠高過 914。就算非繁差，但佢密車過 914，出嚟條數都係高過 914，客量冇可能差過。