阿偉 發表於 2024-9-25 13:03
各間巴士係咪應該考慮區域性巴士重組？減班唔減得幾多
減班簡單，乾手淨腳唔跌到落60分鐘又唔使同區議員傾
只要運吉放行就得
阿偉 發表於 2024-9-25 13:03
各間巴士係咪應該考慮區域性巴士重組？減班唔減得幾多
減班唔使過會
其實 85B 281M 286M 呢d 由正常線減到要過會，都已經去到得返幾班果陣
中間減左幾多班，無人阻止到
天空之神 發表於 2024-9-25 14:27
減班唔使過會
其實 85B 281M 286M 呢d 由正常線減到要過會，都已經去到得返幾班果陣
呢3條都係借2022 COVID乘機全日>暫停>得返幾班車
本帖最後由 GM 於 2024-9-25 14:39 編輯
阿偉 發表於 2024-9-25 13:03
各間巴士係咪應該考慮區域性巴士重組？減班唔減得幾多
北區先示範完
70K 270 273B 重組
目標省5架車
區議會不通過
直接大減270A 278X班次 省5架車出來
載唔曬都得
GM 發表於 2024-9-25 14:36
北區先示範完
70K 270 273B 重組
減班應該可以再戰兩三年，但之後就可能減到條條 30 冇得再減就開始殺線潮。
932gz6061 發表於 2024-9-25 09:10
呢一輪9成都係尖咀中刀，應該客數搞唔掂，係得屎水50同790堅持緊
順向好多減完幾轉都密過 50 790
逆向 50 790 直情本來無一物，想減都無得減
玩厭咗嘅 796P星期六日未食完飯已經開緊 25-30 趕客
但 20A 無客又死都要開 20 分鐘一班
3ASV174 發表於 2024-9-25 15:05
順向好多減完幾轉都密過 50 790
逆向 50 790 直情本來無一物，想減都無得減
郵輪碼頭光環
不過城巴都係咁玩
開一條新既
之前開左個D就唔駛諗加班
22咪一路一個鐘兩班車
22M好彩中段開20
不過郵輪碼頭成堆線非繁都係倒米
而新開79都密過78X 79X
2076 發表於 2024-9-25 14:46
減班應該可以再戰兩三年，但之後就可能減到條條 30 冇得再減就開始殺線潮。
...
30分鐘似乎唔係現世下嘅下限
之前96都減到45分鐘都係咁
3ASV174 發表於 2024-9-25 15:05
順向好多減完幾轉都密過 50 790
逆向 50 790 直情本來無一物，想減都無得減
屎水可能計法唔同呢 架車夜晚返到廠埋數 過到目標就得
JX9097 發表於 2024-9-25 16:21
30分鐘似乎唔係現世下嘅下限
之前96都減到45分鐘都係咁
半全日又唔同講法