呢期既大減班,只係cut夜晚班次...
老實講,依家10點後只有少數人係街,個個都返哂屋企...巴士好多都係大半 ...
出面啲鋪頭都唔開
真係坐公園坐到夜一夜然後搭巴士咩
kay 發表於 2024-9-26 22:42
但數字上兩條邨一D都唔差
對比啟德
所以話安達安泰係靚標黎
真係無咁多客
開足咁多車塞住條路都無意思
kay 發表於 2024-9-26 22:42
但數字上兩條邨一D都唔差
對比啟德
所以話安達安泰係靚標黎
假日88經常密過時間表，但一直唔寫入去 3ASV174 發表於 2024-9-27 00:23
真係無咁多客
開足咁多車塞住條路都無意思
咁巴士迷本身就唔係得一派
有一派見D車空載
劈頭一句唔減班執左佢
既然都要二選一
咪要係呢個年代揀合乎呢個年代選擇
其實小學人少都搞小班教學
公交少左人搭其實應該搞ON DEMAND SERVICE
起碼可以確保人多夠車做
人少唔浪費資源
用返十幾年前標準
今日堆一行過25-30路線
其實難聽講係執得
今時今日勉強要留本身就係成本
呢堆線唔CUT得就唯有搵其他線埋單
同埋依家減班似乎唔係個別路線減
係一個區要集體交數
集體交數就係另一課題
kay 發表於 2024-9-27 08:46
咁巴士迷本身就唔係得一派
有一派見D車空載
劈頭一句唔減班執左佢
搞on demand不如@60算啦
點樣回本呀?
kay 發表於 2024-9-27 08:46
咁巴士迷本身就唔係得一派
有一派見D車空載
劈頭一句唔減班執左佢
我指 213M 88 初期啲 4 分 6 分但無客嘅時段
去到 20 分一班我覺得已經唔需要塞到滿
但 20 分唔使塞滿當然唔係講 20A 客量
20A 呢種係應該取消
kay 發表於 2024-9-27 08:46
咁巴士迷本身就唔係得一派
有一派見D車空載
劈頭一句唔減班執左佢
以前要個客企係個站乾煎咪唔開得2530
而家有萬能eta 開30都塞得滿企人咪岩岩好
隔離6號仔就係咁
係咁話減完頂閘 但你上得晒 即係夠載囉
YellowWorksheet 發表於 2024-9-26 22:31
人哋會話夜晚8點後死城嚟，8、9點後仲會迫人都係需求下降，繼續迫車啦。 ...
以前夠客逼滿十班車，而家只夠客逼八班車，咁開多餘嗰二班做咩;P
本帖最後由 YellowWorksheet 於 2024-9-27 13:19 編輯
poondriver 發表於 2024-9-27 09:19
以前要個客企係個站乾煎咪唔開得2530
而家有萬能eta 開30都塞得滿企人咪岩岩好
以你邏輯有咩車迫滿咗叫唔夠載？留後班客死嘅？
咁嘅話北區使乜補救啫，又唔係上唔到，成堆客留晒後之嘛，巴士無話塞唔落，係咪。;P
YellowWorksheet 發表於 2024-9-27 13:10
以你邏輯有咩車迫滿咗叫唔夠載？留後班客死嘅？
咁嘅話北區使乜補救啫，又唔係上唔到，成堆客留晒後之嘛， ...
人地未行晒個區內就留後 6號仔一定係未到油麻地就飛緊站 係咪?
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