joechau123 發表於 2024-9-29 17:33
頭先我坐，係冇落美孚，直落長沙灣道，然後跟69X，去到水渠道俾人落車。亦見後車落美孚入長沙灣道。 ...
啱啱坐268x元朗出九龍，喺葵涌道警察趕晒所有車落美孚，呢轉車沿長沙灣道不停站直去彌敦道，停站聯合廣場。
tommy14D 發表於 2024-9-29 21:05
大欖仲少車去美孚啦，268X反而做到飛美孚
63X 依家都冇計要留喺度對抗50
63X冇計，藍地泥圍得佢一架出九龍
noname617 發表於 2024-9-29 19:08
大台最新消息:
現場下午0600已開翻一條行車綫快綫讓車能經葵涌道天橋入荔枝角道上西廊，下路車輛 ...
廿九條線用同一張通告:P
795X嗰啲竟然唔用欽州街入返荔枝角道停維景
tommy14D 發表於 2024-9-29 15:59
根本上美孚站阻住啲車特快
咪係，我今日搭 63X 轉落欽州街再轉去荔枝角道，直接上三幹跟 41A 行咪好，唉......
BUSFANS 發表於 2024-9-29 22:19
63X冇計，藍地泥圍得佢一架出九龍
九巴咁鍾意轉車站，咪叫佢地去屯轉轉，美孚車好快有一架啦
ss3690 發表於 2024-9-30 01:35
九巴咁鍾意轉車站，咪叫佢地去屯轉轉，美孚車好快有一架啦
因為美孚都係轉車站，深井上52x要係美孚轉車站先轉到63x
shakugan2005 發表於 2024-9-30 02:01
因為美孚都係轉車站，深井上52x要係美孚轉車站先轉到63x
轉 60X 等路線都去到要去嘅地方，點解要叫架 63X 落去停？停美孚（尤其係九龍方向青山公路會倒塞番去）用多好多時間架，268X 都可以飛美孚啦
ss3690 發表於 2024-9-30 02:16
轉 60X 等路線都去到要去嘅地方，點解要叫架 63X 落去停？停美孚（尤其係九龍方向青山公路會倒塞番去）用 ...
63x唔係特例，268x先係特例，連一眾晨早線都要特登停美孚，係到200幾年先有幾條(例如259b/260b)飛得起美孚，到依家230x/242x/259c都係唔肯飛走美孚，要飛美孚咁230x/242x/259c更加應該要飛走但到依家都唔肯
而且今次改道先未夠極品，以前試過封美孚上橋位，官方改道係要先落橋停美孚停42/45等去荔景路線個站位，再打個圈出返荔枝角站果面再上多次橋先直去，結果就大堆巴士塞哂係度，根本官方就覺得美孚轉車站係唔停唔得咁
魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-30 01:20
廿九條線用同一張通告
795X嗰啲竟然唔用欽州街入返荔枝角道停維景
欽洲街燈口唔預咁多巴士
當年想將一條365日都有服務嘅66X改行荔枝角道都要叫轉入九江街，福華街
廿九線用同一張通告今朝就睇番冇左啦因為唔洗落美孚嘅已經可以繼續用天橋入荔枝角道.......
美孚轉車站 真係俾某啲用家小眾及區議員阻住晒 其實有時都想佢好似曲街咁某啲班次唔好入
63X嗰度抄50用葵涌交匯處做轉車站嘛........(不過50都知唔好用而改用左美孚呢…）
至於52X?仲簡單 取消52X轉63X(美孚分段時）嘅轉乘優惠就得啦（或者再簡單啲 取消52X青龍頭分段嘅所有屯轉優惠）
其實屯門唔值得有一條直出旺角嘅巴士？