Gary_B 發表於 2024-9-29 17:40
其實而家都係攬炒緊 旺角三線匯聚 41A 44 被拖累 241X依然載空氣
41A 同 44 一個頭站一個尾站，應該冇衝突
係諗極都唔明點解旺角到現在仲有人肯等咁鬼慢既 44 入青衣，旺角 241X 先係好野，真特快，D 人寧願搭慢車都唔搭快車，莫名其妙
成日話攬炒，但旺角上唔到 41A 既人，冇 241X 幫手可以點算
tommy14D 發表於 2024-9-30 16:51
收到已經見慣，投訴都冇用
Btw今日突然開1615 1625，然後打回原形1645 1715
290A行車時間太少，大量車長已調走
kingprowm 發表於 2024-9-30 19:23
41A 同 44 一個頭站一個尾站，應該冇衝突
係諗極都唔明點解旺角到現在仲有人肯等咁鬼慢既 44 入青衣，旺 ...
如果你真係青衣人﹐特別係青衣北的人﹐無理由唔明的。
41A 去到旺角﹐好多時都無位上車。
就算有位上車﹐青衣北來講其實唔係快好多。
而且﹐與44無同站位﹐其實可以講2條線各有客源﹐2者唔易互搶乘客。
241X 的班次:L﹐真係一絕。
加上同44同站的只有亞皆老街(旺角站)的一個﹐你估44有車先定241X有車先?
*仲未講車費的問題。
最後﹐肯定有位坐的咪係44囉。
車費又係佢最平﹐所以咪有一定入座率囉。
kei_hk 發表於 2024-9-30 23:03
如果你真係青衣人﹐特別係青衣北的人﹐無理由唔明的。
41A 去到旺角﹐好多時都無位上車。
但 44 雖然平兩個幾但慢得過份
所以好奇怪現象係 44 旺角入青衣客量係多過青衣出旺角，通常深水埗都落晒，或者係 41A 尖東方向係旺角站位靚好多
kingprowm 發表於 2024-9-30 19:23
41A 同 44 一個頭站一個尾站，應該冇衝突
係諗極都唔明點解旺角到現在仲有人肯等咁鬼慢既 44 入青衣，旺 ...
因為個D都唔係青衣落車:lol
kei_hk 發表於 2024-9-30 23:03
如果你真係青衣人﹐特別係青衣北的人﹐無理由唔明的。
41A 去到旺角﹐好多時都無位上車。
講經啦，41A 返到長安，44 上到荃灣路未先
隨時有 241X 既話最快返到長安通殺
所以老九行得呢步，梗係有原因既
只係每一步對 9talk 黎講都係行錯緊
天空之神 發表於 2024-10-1 11:40
講經啦，41A 返到長安，44 上到荃灣路未先
隨時有 241X 既話最快返到長安通殺
如果 241X 轉 A31 都同時唔駛等好耐車，仲可以平過快過搭A21
kingprowm 發表於 2024-10-1 16:29
如果 241X 轉 A31 都同時唔駛等好耐車，仲可以平過快過搭A21
一個 1/20 機會
一個 1/30 機會
假設等 1 分鐘內叫唔等好耐
第一程車ETA 夾時間到站
其實呢個組合唔好等
天空之神 發表於 2024-10-1 11:40
講經啦，41A 返到長安，44 上到荃灣路未先
隨時有 241X 既話最快返到長安通殺
上到車/有車﹐你第一句咪正確囉。
唔好忘記﹐41A係同44無同站位的﹐近太子一邊要行一段路才有41A的。
所以﹐我上面都講﹐41A/44 係各有客路。
以亞皆老街做分界﹐一邊係41A的客﹐一邊係44的客。
有疫情後，旺角番青衣北想快都應該去豉油街上41A或街市叫兩飛多
而青衣中基本上搭241X就算黎先都無著數，41A而家就算君匯港都唔會上唔到，只要41A 10分鐘內到一定等番41A
會喺先達等車返青衣嘅，就明顯係介意個位多過速度了