本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-10-8 09:41 編輯
gu9434@24 發表於 2024-10-7 23:02
單係長沙灣站沒車上明愛已經知道沒得搞
自從明愛主診大樓部電梯係直落永康街之後，加上長深荔根本冇斜路，冇車上明愛平台嘅意義其實細左好多la，45M都係因為感hea做又惡等。
AVBWU291 發表於 2024-10-8 09:17
小巴公司係咁㗎喎，成日都耍到運輸署陀陀擰
但點都好過有線無車
有線無車比人嘈運吉又要諗故仔
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https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/1064048/%E6%98%8E%E6%84%9B%E9%86%AB%E9%99%A2%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E7%B7%9A45m%E7%AA%81%E5%81%9C%E9%81%8B-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E6%80%A5%E8%81%AF%E5%8F%A6%E4%B8%80%E7%87%9F%E8%BE%A6%E5%95%86%E8%87%A8%E6%99%82%E9%96%8B75s%E7%B7%9A%E9%A0%82%E6%9B%BF
kay 發表於 2024-10-8 11:32
但點都好過有線無車
有線無車比人嘈運吉又要諗故仔
但其實運吉唔會喺條線收皮前一日先知，佢事前已經有哂小巴佬條數，亦會知道佢好有可能隨時交牌。只係「正式通知」就喺前一日先有啫。
本帖最後由 JX9097 於 2024-10-8 14:46 編輯
toyl 發表於 2024-10-8 09:26
你試下響南豐睇住ETA等下95K先？首先唔會係跟預定班次開車時間開，所以實際都係假...每個站間隔1分鐘你信 ...
周不時102/ 102B嘅ETA都係假嘅
朝早可以出「延誤」，延到過哂鐘數就自己「消失」
夜晚又可以夠鐘自己「消失」，十幾分鐘都冇車到
williamwwl1109 發表於 2024-10-8 09:34
自從明愛主診大樓部電梯係直落永康街之後，加上長深荔根本冇斜路，冇車上明愛平台嘅意義其實細左好多la，4 ...
HK01報導話75S客量冇預期咁差，反而是否45M收費太便宜才導致虧蝕？
如果75營運商日後繼續營運75S，相信日後有機會同75系重組
williamwwl1109 發表於 2024-10-8 09:34
自從明愛主診大樓部電梯係直落永康街之後，加上長深荔根本冇斜路，冇車上明愛平台嘅意義其實細左好多la，4 ...
醫院覆診客唔係咁諗要就腳+可以駁鐵就係條線既價值而且45M仲食埋45B既深水埗-蘇屋客.. 要人搭75兜圈 唔太好搞
本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-10-9 09:08 編輯
HR1377 發表於 2024-10-8 15:11
HK01報導話75S客量冇預期咁差，反而是否45M收費太便宜才導致虧蝕？
如果75營運商日後繼續營運75S，相信 ...
75S嘅$4.5對比聯合嘅50($3.7)同瑪嘉烈嘅90P/313分段($5.5)/407($6.2)唔算特別平，應該似係因為明愛唔係瑪嘉烈 聯合果種全港性旗艦醫院，所以75S需求天然冇旗艦醫院感高，主治大樓果部直落永康街(以至全平路嘅長深荔)部lift分走左唔少駁腳需求，無形中令鄭記睇淡45M前景，繼而收車cut班(對比十幾年前)。
gu9434@24 發表於 2024-10-8 15:51
醫院覆診客唔係咁諗要就腳+可以駁鐵就係條線既價值而且45M仲食埋45B既深水埗-蘇屋客.. 要人搭75兜圈...
深水埗-蘇屋客一早比2A同步行分走唔少la🙈，得醫院客唔夠好做。
gu9434@24 發表於 2024-10-8 15:51
醫院覆診客唔係咁諗要就腳+可以駁鐵就係條線既價值而且45M仲食埋45B既深水埗-蘇屋客.. 要人搭75兜圈...
蘇屋有幾多客咁神心等 45M，如果有客 45B 就唔駛死
$2 客大把選擇 2, 2A, 112, 970 都去到深水埗