星悅航空 大阪關西>東京羽田 體驗
https://i.imgur.com/h8Q5hhP.jpeg*影完先知炒粉，特別塗裝又只限一邊，無仇報。
日期：16SEP2024
時間：14:15(14:25)-15:40(15:25)
航班：SFJ024(7G24)
機型：A320-214 JA26MC
事源係今年9月例行公事用里數換機票去神戶，最後一日不幸地要喺東京成田返香港，呢個時候可能撞正日本假期Avios寧寧捨捨係無ITM>HND嘅機票換，慳落嚟嘅錢就要嘔返出嚟畀大移動嘅交通支出。反正都係睇開機票，突然諗起星悅航空呢間細公司，初次認識係早年開通台灣定期航線，主打時尚舒適，即使全機隊係窄體機仍不失舒適性，國際線我就無份啦就試下國內線。
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由於時間尚早，我喺神戶出發並唔係用最直接嘅方法去關西機場，而係先坐阪急神戶線再轉乘機場巴士，所以無錯即使機票本身平過東海道新幹線指定席，總花費係貴過坐新幹線少少。
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嚟到T1國內線報到櫃檯，星悅航空無自己嘅櫃檯，買機票嘅時候官方會提你去ANA櫃檯，自助取票只需要輸入予約番號就可以取票。
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慶幸當日安檢唔多人所有程序都係十分流暢，國內線呢邊無乜好行就直接喺閘口坐陣。
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今日班機遲咗少少到埗不過影響唔大，無諗過坐到進擊的巨人特別塗裝，同不同IP合作亦係星悅航空嘅特色之一。
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座椅用黑色皮套，款式如無意外應該係同國泰港龍同款。
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呢個年頭窄體機有IFE對於傳統航空公司係一個賣點，星悅航空作為細公司亦無因為飛短途為主而拒絕加裝IFE。
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除咗屏幕有一個USB-A輸出，座椅前方下會有一個USB- A及電源插，一人一個唔使爭。
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一坐上位明顯可見行距真係闊好多，國泰A321雖然係原屬於港龍，但兩者之間嘅差距顯然易見，星悅仲要有腳踏。
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IFE介面十分之簡單，現在仲有影視內容提供叫做有聊勝於無，對比JAL嚟講星悅嘅內容係仲少咗啲。
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機上服務係包咗一杯飲品，有咖啡同季節限定飲品，呢啲服務就肯定唔係得佢哋先有。
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星悅都係好早就已經用動畫去做安全示範影片，呢啲細節都會有加分。
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耳機就係平頭耳機，開始以為係要登機時攞但後來發現座位上有一副全新，唔知係無執好定係SOP係已經放好啦。
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上飲品時間，今次我選擇咖啡，咖啡就會跟一塊朱古力，上飲品時服務員會畀埋個杯蓋都係一個貼心嘅做法。
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Inflight service 時間班crew都會主動向兒童乘客派發玩具同記念品，其實我作為大細路都想要。落地之後IFE會出返多謝乘搭。
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今次係第二次坐國內線，如果唔係身痕想試星悅航空其實我應該坐返新幹線先係正路，呢班機都算full，咁可見高速鐵路同國內航班競爭之大，自身又要同廉航互相競爭，星悅航空做到差異性出嚟算係成功生存落去，可惜係航線不多未來再坐就未必會考慮坐佢啦。2024年飛行報告告一段落，明年仲未決定飛邊度，或者可能又係一次開箱其他日本國內航線。
同NH都叫有d關係
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