99MAN 發表於 2024-10-10 23:17
要合都係B9A同69合啦，趁機拉條B9A上天水圍兼全日唔好？同埋B1都冇多餘客量去食流水
...
開B9A都係想加快回車，山長水遠拉去天水圍把托
99MAN 發表於 2024-10-10 23:17
要合都係B9A同69合啦，趁機拉條B9A上天水圍兼全日唔好？同埋B1都冇多餘客量去食流水
...
係，B9A加69混合全日最好，又唔駛俾69成日拉到半個鐘一班
天空之神 發表於 2024-10-10 11:44
即係TD 開左先例比 B 車有區內分段收費
似乎大家又會講 B3A 區內分段殺 50M
B6S 開先例之後，請問競爭對手係邊個？
提提大家，東涌西起緊港鐵站，青巴日日都唔想撈果隻。
B6唔爭在全日經東涌站，都唔係兜好遠
284 發表於 2024-10-11 11:58
B6唔爭在全日經東涌站，都唔係兜好遠
居民反對先要趕走佢，水貨客嗎
dennis28a 發表於 2024-10-11 11:11
B6S 開先例之後，請問競爭對手係邊個？
提提大家，東涌西起緊港鐵站，青巴日日都唔想撈果隻。
其實石門甲那裏也有公營房屋發展，相信入伙後居民對34、B6有一定需求。
dennis28a 發表於 2024-10-11 11:11
B6S 開先例之後，請問競爭對手係邊個？
提提大家，東涌西起緊港鐵站，青巴日日都唔想撈果隻。
其實唔需要諗呢樣
呢度個個都係講緊 AB 車唔比區內雙向分段
咁如果有競爭對手反對就唔會有屯門元朗將軍澳北區啦
其中一條反對左果條叫 960，反對既係 45 小巴佬，仲有冇其他？
dennis28a 發表於 2024-10-11 12:34
居民反對先要趕走佢，水貨客嗎
而家邊仲有水貨客？港人北上就大把
本帖最後由 dennis28a 於 2024-10-12 14:18 編輯
天空之神 發表於 2024-10-12 08:53
其實唔需要諗呢樣
呢度個個都係講緊 AB 車唔比區內雙向分段
依個諗法大錯特錯，
全香港第一條最想做區內雙分既 B 線正正係青巴條 B2，你諗下發生咩事無左依回事？
B6S 依單野出現，係因為青巴日日扭計想交牌咁既款，
運輸署知道滿東果頭爆鑊，又迫唔到青巴無限加資源捱到東涌東站起好，
正正因為滿東無咁多支支節節，獨市生意，先批准 B6S 特事特辦。
作為運輸署立場，大嶼山新市鎮既營運生態一直唔可以同市區相提並論。
你見到全離島第一架綠小係咩公司去做？
dennis28a 發表於 2024-10-12 14:13
依個諗法大錯特錯，
全香港第一條最想做區內雙分既 B 線正正係青巴條 B2，你諗下發生咩事無左依回事？
以往區議員一直爭取大嶼山有小巴服務，印象中記得是不想新大嶼山巴士壟斷，所以就有這個要求。不過本身大嶼山的營運環境非常嚴峻，某程度上有時想如果當初所有機場巴士路線由新大嶼山巴士公司經營，可能情況會好得多。