城巴 790 將軍澳方向改經將軍澳隧道
咁嘅走線，一定會有行記出沒 相關運輸署通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_77484.html
現公布，為配合道路工程，由2024年10月12日晚上8時至翌日上午7時，由茶果嶺道前往將軍澳－藍田隧道(將軍澳方向)的支路將會封閉，禁止所有車輛駛入。
前往將軍澳的受影響車輛須改經將軍澳隧道。
城巴第790號線(清水灣半島方向) 須改經茶果嶺道(北行)、偉業街(北行)、偉發道(東行)、觀塘繞道(東行)、將軍澳道(東行)、將軍澳隧道公路(東行) 、寶順路(南行)及將藍公路(南行)，然後返回原有路線。沿途巴士站則不受影響。
有關地點將設置適當交通標誌，指導駕駛人士。巴士公司會張貼通告，通知乘客上述臨時安排。
仲以為永久改道
咁樣兜路法,
不如當晚 790 停開, 796P 臨時改返去康城好過
正確做法係臨時取消麗港城和茶果嶺道這兩個一小時都未必有兩個客的車站。將隧口，先停清水灣半島795X巴士站，然後停百勝角，康城站，峻瀅，數據中心，取消晉海站後，領都後以首都為終點站。跟運吉建議方法，根本冇人會坐 cx838 發表於 2024-10-10 15:44
正確做法係臨時取消麗港城和茶果嶺道這兩個一小時都未必有兩個客的車站。將隧口，先停清水灣半島795X巴士站 ...
冇辦法，一直以來大原則都係盡量唔會改動原有巴士站，盡量唔會取消任何車站，特別係只係一個短時間嘅改動，所以巴士永遠都會兜大圈 本帖最後由 KE7066 於 2024-10-10 16:50 編輯
tkglobe 發表於 2024-10-10 15:58
冇辦法，一直以來大原則都係盡量唔會改動原有巴士站，盡量唔會取消任何車站，特別係只係一個短時間嘅改動 ...
咁偉樂街本身就有 219X
有替代方案其實無咩必要跟大原則
不過香港咁多盲毛我諗點都要兜㗎啦
莫非定律，就算一個鐘都未必有一個底下，唔兜就會有客比人車咗入將軍澳喺度問
反而係將軍澳段無必要大翻轉
依家個方案行橋其實唔算太失禮
KE7066 發表於 2024-10-10 16:42
咁偉樂街本身就有 219X
有替代方案其實無咩必要跟大原則
不過香港咁多盲毛我諗點都要兜㗎啦
車頭同八達通機痴張紙話唔去嗰個茶果嶺道嘅站應該就得？除非唔識字啦 ss3690 發表於 2024-10-10 16:59
車頭同八達通機痴張紙話唔去嗰個茶果嶺道嘅站應該就得？除非唔識字啦
好多香港人都真係唔會睇;P 偉樂街入將軍澳冇 790 又真係論盡啲嘅
麗港城搭開 219X 嘅似乎好多都係繼續搭返 219X，冇乜邊個轉搭 790