ICN-SIN 本來用 748 果班機，唔記得 10 月 3 日定 4 日開始換走左 748，我由買機票果日開始已經知道 ICN- ...
SIN T4主要係公共交通及每個Terminal之間的接駁比較差，只可以乘搭接駁巴士，及商店數量偏少
好處係出入境分開左兩個大堂，同世界各地主要其他機場一樣入禁區就做安檢
唔似T123咁出入境大堂共用，入閘前先做安檢，之後困喺每個閘口專用的候機室，不能再出去
同埋ICN落機時睇行李帶編號的顯示屏，印象中以前從香港到達的航班會顯示中國國旗，唔知幾時改番做特區區旗
https://i.ibb.co/SfcWgt3/PXL-20241009-083238444.jpg
S3BL100 發表於 2024-10-11 21:59
你果然好了解我
咁當然神獸好多時未必係唯一考慮，我仲會諗埋價錢（因為爭太遠就真係好難 justify，ev ...
LH 如果要搭神獸係要經 FRA（A380 除外），到今時今日 ex-MUC 長途除咗極個別航線派 A380，其餘清一色係 A359，上個月尾 MUC 最後兩部 A346 已經被調返 FRA
FRA - SIN 現時穩定地派緊 B748，trans-Atlantic 去 FRA 一程要搭 A343/A346 唔算好難，但比起幾年前，LH ex-FRA 係多咗唔少航線派 B789
B748 都係罕見機型，但似終相對新，比起 A343/A346/B744 退役時間，應該會遲一段時間
JL NRT/HND split-hub 係有少少麻煩，但 NRT/HND 都有機去 SIN（時間選擇其實仲多過飛 HKG），如果淨係其中一程有 transfer between airports，比著我揀可能會順路入東京玩一日先走；除 B763 外，JL 所有國際線 787 座位都係排 2-4-2 ，屬全球唯一，都值得一試 唔知KE嗰幾部748多唔多飛HKG呢？
KE派A380飛HKG就聽得多，748好似唔多點見:o
現時有客機748嗰3間airline，都主力用嚟飛洲際線....
如果想試吓坐748，睇嚟要特登飛轉美國/歐洲先掂;P 本帖最後由 clivetock 於 2024-10-13 13:36 編輯
HS6573_MP3905 發表於 2024-10-13 13:14
唔知KE嗰幾部748多唔多飛HKG呢？
KE派A380飛HKG就聽得多，748好似唔多點見
近期嚟講 HKG 見到 KE 748 機會仲多過 388，早兩日先飛咗轉 177／178，前兩個星期左右都有一次
不過 KE HKG 線都幾多 EQV，就算訂飛時睇住係神獸，最後要坐到都要睇彩數
BTW 國航好似有用 748 飛國內線？
HS6573_MP3905 發表於 2024-10-13 13:14
唔知KE嗰幾部748多唔多飛HKG呢？
KE派A380飛HKG就聽得多，748好似唔多點見
而家KE好少用380飛香港
clivetock 發表於 2024-10-13 13:20
近期嚟講 HKG 見到 KE 748 機會仲多過 388，早兩日先飛咗轉 177／178，前兩個星期左右都有一次
不過 KE H ...
KE 香港線飛 748 應該只係臨時代 77W，據我所知佢地並無編定 748 飛香港線，除非係臨時換機型之後出發前幾日先買機票，否則買機票果陣係唔會見到神獸
同理佢地台北線都有間中搵 748 代 773
而家 KE 得返五隻 388 做生意，根據 fr24 可以推算只係得每日兩班 LAX 同埋隔日 JFK KE81/82 會見到 388，基本上唔會有 388 代其他機種飛短途線
反而 748 代其他機種飛短途攝時間都仲多唔少，當然就一定係可遇不可求。呢一刻 KE 編定用 748 航班，應該係得 ATL、JFK (KE85/86)、JFK (隔日 KE81/82 唔係用 388 班次) 同埋 LHR
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